turbocompressores Editar IHI aumento e transformação de rolamentos Plug and Play Audi RS6 V10

Turboalimentador GTO 23 sobre rolamentos duplos específico para Renault 5 GT Turbo. Plug and play com turbocompressor original! Garante tração máxima em rpm médias-baixas e potência máxima de até 200cv.

Rolamentos do turbocompressor com a nova tecnologia configurado com um aço inoxidável espiral!

Turbocompressor Mitsubishi TD04 padrão original em buchas exclusivamente refrigerado a óleo com conexão do coletor de escape T2

Turbocompressor de rolamento de esferas Garrett.

Modificação em seu Turbocompressor para aumento e reforço com rolamento axial de 360 °. Modificação alcançável em todos os turboalimentadores deste motor 1600, como Peugeot 207 Le mans e motores semelhantes

Garrett GBC 17 - 250 turboalimentador Garrett original em buchas para aplicações em turbo boosters ou conversões.

Turbocompressor em rolamentos para motores Audi Volkswagen Seat TT S3 1.8 20v, instalação em coletor original e downpipe original, difícil de encontrar, específico feito em ProtoXide

O turbocompressor Ford 2000 Ecoboost aumentou a instalação do Estágio 1 886195-5001S no coletor original, mas precisa de modificação no tubo de descarga.

Buchas Turbocharger protóxido GTB220 mais com geometria variável sobre a quitação pela instalação de motores Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v que permite que até 200 220hp.

Turbocompressor sobredimensionado sobre rolamentos duplos que pode ser instalado em motores Abarth, que pode ser montado sem qualquer interflange no coletor de escape original com válvula de descarga reforçada já incluída. Pronto para instalar, refrigerado a óleo e água. Compatível com todos os carros que instalam o motor habitual, como Alfa Mito Giulietta e todos os motores Multiair.

Turbocompressor em rolamentos permite potências na ordem de 200-270 hp, dependendo da aplicação

Turbocompressor Mitsubishi TD04 modificado com componentes de Protóxido