Turbocompressor Garrett G30-660 em rolamentos de rotação duplo padrão

Garrett GBC 17 - 250 turboalimentador Garrett original em buchas para aplicações em turbo boosters ou conversões.

Modificação em seu Turbocompressor para aumento e reforço com rolamento axial de 360 °. Modificação alcançável em todos os turboalimentadores deste motor 1600, como Peugeot 207 Le mans e motores semelhantes

Turbocompressor Mitsubishi TD04 montado em bucha para aplicações em motores a gasolina e diesel de 1400-1600 cc, refrigerados e lubrificados apenas com óleo.

Turbocompressor em rolamentos que permite potências na ordem de 200-3000 hp, dependendo da aplicação e da pressão de uso.

Edite em seu turbocompressor com rolamentos de esferas para motores de transformação Audi - VW 2.0 FSI

rolamentos do turbocompressor permite que a potência da ordem de 160-250 cv, dependendo da aplicação

Turbocompressor sobredimensionado sobre rolamentos duplos que pode ser instalado em motores Abarth, que pode ser montado sem qualquer interflange no coletor de escape original com válvula de descarga reforçada já incluída. Pronto para instalar, refrigerado a óleo e água. Compatível com todos os carros que instalam o motor habitual, como Alfa Mito Giulietta e todos os motores Multiair.

Modificação e aumento do Turbocompressor Gt1446 para o Fiat 500 Abarth usamos um turbocompressor rotativo e instalamos um "coração" modificado diferente corasse maior que a versão original e ao mesmo tempo mantemos o impacto estético original. É possível adicionar wastegate feito de Protóxido totalmente ajustável e reforçado.

O turbocompressor Ford 2000 Ecoboost aumentou a instalação do Estágio 1 886195-5001S no coletor original, mas precisa de modificação no tubo de descarga.

Rolamentos do turbocompressor com aço inoxidável espiral!