Turbocompressor GT30 - GTX30 Garrett em rolamentos

Rolamentos do turbocompressor com a nova tecnologia configurado com um aço inoxidável espiral!

Turbocompressor aumentado em rolamentos "Plug and Play" duplos para potências na ordem de 300-330 hp

Turbocompressor Mitsubishi TD04 modificado com componentes de Protóxido

Modificação e restauração do seu turbocompressor para restauração do turboalimentador Ferrari 208

Turbocompressor Mitsubishi TD04 padrão original em buchas exclusivamente refrigerado a óleo com conexão do coletor de escape T2

corrida Turbo rolamentos Original Garrett para potências de 160 a 230hp

Modificação no turbocompressor Gt1446, mesmo que quebrado, é necessário nos enviar seu turbocompressor e instalamos um coração maior modificado diferente que permite atingir 30 hp a mais do que a versão original. É possível adicionar wastegate obtido a partir de Protóxido totalmente ajustável e reforçado.

Modificação do seu turbocompressor com transformação em rolamentos para Ferrari 208. Plug and Play

Rolamentos do turbocompressor com novas tecnologias e com aço inoxidável espiral!

Rolamentos do turbocompressor para motores 1.8 20v, Audi Volkswagen assento, instalação de colector original, mas é preciso perceber o downpipe.

Rolamentos do turbocompressor com aço inoxidável espiral!

Garrett GBC 17 - 250 turboalimentador Garrett original em buchas para aplicações em turbo boosters ou conversões.

Turbocompressor em buchas com rolamento de empuxo de 360 graus versão 95cv e ainda mais + 2mm de ventoinha de admissão maior que é instalado na versão base 75cv com geometria fixa.