Garrett GBC17 - turbocompressor superdimensionado 250

Turbocompressor de bucha baseado em Mitsubishi Td04 fabricado pelo departamento técnico ProtoXide para 1.400 motores T-jet Abarth

Turbocompressor em buchas resfriadas e lubrificadas apenas com óleo.

Turbocharger em dupla bola "Plug and Play" Lancia Delta 8-16v.

Rolamentos do turbocompressor com novas tecnologias e com aço inoxidável espiral!

Turbocompressor de rolamento de esferas Garrett.

Buchas Turbocharger protóxido GTB220 mais com geometria variável sobre a quitação pela instalação de motores Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v que permite que até 200 220hp.

Turbocompressor em buchas com rolamento de empuxo de 360 graus versão 95cv e ainda mais + 2mm de ventoinha de admissão maior que é instalado na versão base 75cv com geometria fixa.

Turbocompressor em rolamentos permite potências na ordem de 200-270 hp, dependendo da aplicação

Garrett Turbocharger com base em rolamentos dobro

Turbocompressor Mitsubishi TD04 padrão original em buchas exclusivamente refrigerado a óleo com conexão do coletor de escape T2

Modificação e restauração do seu turbocompressor para restauração do turboalimentador Ferrari 208

Turboalimentador GTO 23 sobre rolamentos duplos específico para Renault 5 GT Turbo. Plug and play com turbocompressor original! Garante tração máxima em rpm médias-baixas e potência máxima de até 200cv.