Turbocharger Tial GTX grande

Turbocompressor de rolamento de esferas Garrett.

Turbocompressor sobredimensionado sobre rolamentos duplos que pode ser instalado em motores Abarth, que pode ser montado sem qualquer interflange no coletor de escape original com válvula de descarga reforçada já incluída. Pronto para instalar, refrigerado a óleo e água. Compatível com todos os carros que instalam o motor habitual, como Alfa Mito Giulietta e todos os motores Multiair.

Turbocompressor para motores turbo Peugeot Citroen Mini 1600 16v, instalável em RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... com turbocompressor K03 original. Este turbo é maior que o K03 original e também o K04 da versão CUP.

O turbocompressor Ford 2000 Ecoboost aumentou a instalação do Estágio 1 886195-5001S no coletor original, mas precisa de modificação no tubo de descarga.

corrida Turbo rolamentos Original Garrett para potências de 160 a 230hp

Turbocompressor em buchas adaptado para motores abarth 1.4 t com impulsor Avional feito de sólido

Turbocompressor aumentado em rolamentos "Plug and Play" duplos para potências na ordem de 300-330 hp

Rolamentos do turbocompressor para motores 1.8 20v, Audi Volkswagen assento, instalação de colector original, mas é preciso perceber o downpipe.

Turbocompressor nos rolamentos com porca em aço inox todo usinado de solido até o corasse!

Rolamentos Turbo no motor intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP 150 e 175 cv, com wastegate reforçado e restritor de óleo específico.