Turbocharger GTX28

Mudança de seu turbocompressor fornecida

Garrett GBC 22 - 350 Turbocompressor Garrett original em buchas para aplicações em turbo boosters ou conversões.

Turbocompressor IHI VF 34 em rolamentos duplos, usado no campeonato mundial para Subaru Impreza 2000 grupo N EJ20 EJ25

Garrett GBC 20 - 300 Turbocompressor Garrett original em buchas para aplicações em turbo boosters ou conversões.

Modificação em seu Turbocompressor Borg Warner para sobretaxa e reforço

rolamentos do turbocompressor permite que a potência da ordem de 160-250 cv, dependendo da aplicação

Turbocompressor sobredimensionado e modificado para Smart ForTwo a gasolina e reforçado com quinta roda de empuxo de 360 °. É montado como instalar o original.

O turbocompressor Ford 2000 Ecoboost aumentou a instalação do Estágio 1 886195-5001S no coletor original, mas precisa de modificação no tubo de descarga.

Mudança de seu turbocompressor para motores Audi - VW TFSI 2.000.

Turboalimentador GTO 21 sobre rolamentos duplos específico para Renault 5 GT Turbo. Plug and play com turbocompressor original! Garante tração máxima em baixas rotações e potência máxima de 180-190 cv.

Original Garrett rolamentos do turbocompressor GTX

Turbocompressor em rolamentos com nova tecnologia específica para motores Abarth ou Mini R56 ou Peugeot - Citroen com o motor habitual, a foto pode não estar correta dependendo do modelo do carro que você adquirir.

Turbocompressor Mitsubishi TD04 montado em bucha para aplicações em motores a gasolina e diesel de 1400-1600 cc, refrigerados e lubrificados apenas com óleo.