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Turboalimentador GT SÉRIE 25-28 em ROLAMENTOS modificados para aplicação específica.
PAGAMENTOS CRIPTOS SEGUROS
NÚMERO DE ENVIO PARA TODAS AS ENCOMENDAS
SUPORTE DE SEGUNDA-FEIRA 10.00-12.30 15.00-17.30
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Junta de escape para turboalimentadores com conexão T2 - T25 T28 e GT 23-GT 25 - GT 28 e GTX28 - GBC metálica em aço inox com borda de reforço e vedação.
Suporte de filtro de óleo específico e inalcançável para Nissan Terrano, primeira e segunda série com motor 2700 turbo adequado para ambas as versões com 99cv 101cv e 125cv, que permite instalar o radiador de óleo externo, com furos para sensores de pressão e temperatura do óleo.
Rolamentos do turbocompressor com novas tecnologias e com aço inoxidável espiral!
Turbocompressores além de plug and play com os originais
Mudança de sua transformação turbocompressor de rolamentos e aumento
corrida Turbo rolamentos Original Garrett para potências de 160 a 230hp
Rolamentos do turbocompressor para motores 1.8 20v, Audi Volkswagen assento, instalação de colector original, mas é preciso perceber o downpipe.
Modificação no turbocompressor Gt1446, mesmo que quebrado, é necessário nos enviar seu turbocompressor e instalamos um coração maior modificado diferente que permite atingir 30 hp a mais do que a versão original. É possível adicionar wastegate obtido a partir de Protóxido totalmente ajustável e reforçado.
Turbocompressor GTW de rolamento duplo com nova tecnologia Garrett Generation 2
Modificação do seu turbocompressor com transformação em rolamentos para Ferrari 208. Plug and Play
Rolamentos Turbo no motor intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP 150 e 175 cv, com wastegate reforçado e restritor de óleo específico.
rolamentos do turbocompressor permite que a potência da ordem de 160-250 cv, dependendo da aplicação
Turbocompressor de rolamento de esferas Garrett.
Turbocompressor nos rolamentos com porca em aço inox todo usinado de solido até o corasse!
rolamentos do turbocompressor com aço inoxidável em espiral ao longo do boleto também corasse!
Editar em seu rolamentos do turbocompressor transformação GTX
Tubo de descarga de escape com tubo livre de aço inoxidável superdimensionado com mangueira flexível que se conecta aos 60 mm centrais no flange original pós-catalítico, para instalação de todos os turboalimentadores Garrett GT 25 e todos os Garrett GT28 e GTX28
Niple de aço inoxidável que permite fixar o termopar que mede a temperatura de exaustão.
Junta do coletor de escape trimetálica reforçada Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT todos os motores 1400 - 1600 8v Turbo e naturalmente aspirados
Gaxeta do metal para o lado de exaustão turbocharger GT25-GT28.
Wastegate externo ideal para ser aplicado diretamente no coletor de escape, muito compacto, diâmetro de 38mm. Somos importadores diretos para a Itália e garantimos sua perfeita autenticidade.
conjunto completo de quatro injetores de alta impedância
Encaixe de óleo restritor necessário para todos os turbocompressores das séries Garrett GT e GTX em rolamentos, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.
Turboalimentador GT SÉRIE 25-28 em ROLAMENTOS modificados para aplicação específica.