Volante leve do motor em alumínio Fiat Punto 1200 16V, diâmetro da esteira 190 mm.
Escolha a versão do volante balanceado ou não, mesmo que o volante seja muito preciso, visto que se trata de um volante fabricado em CNC como todos os volantes vendidos sem aplicação de embreagem, é de total responsabilidade do cliente decidir e assumir o tipo de embreagem para ser usado com total responsabilidade pelo seu projeto.
O balanceamento geralmente é feito com um orifício não passante muito pequeno.
Peso aproximado de 3 kg, completo com coroa do motor de partida já inserida.
Volante não aprovado para uso em estrada, apenas para uso em pista.
Volante de motor ultraleve em aço Fiat Coupe 2000 20v Turbo com coroa usinada em ferro sólido, mais leve que o volante original feito em ferro fundido. Plug and play com o volante original.
Volante completo de aço leve com coroa do motor de partida instalada. Plug and Play com o original. Não compatível com outras versões de motor. ATENÇÃO: ESTE VOLANTE É DEDICADO SOMENTE PARA EMBREAGENS MULTIAIR ORIGINAIS
Volante em aço leve já com coroa do motor de arranque. Plug and Play com o original. Não compatível com motores Multiair e versões mais recentes. Adequado para instalação no Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta, compatível com todas as versões que utilizam o motor 1400 16v Turbo.
Volante ultraleve de aço monomassa a ser substituído pelo volante padrão, completo com coroa para sensor de rotações para Renault Clio 3000 V6 Maxi para embreagem padrão que pode ser instalada nas versões originais fase 1 e fase 2.
Volante de alumínio adequada para chapa única embreagem não é equilibrada. Peso 15,2 kg 8,2 kg com o original. Requer a inserção da coroa da série e a sua balanceamento.