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Volante de alumínio adequado para um único disco de embreagem, também originais.
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Il volano in alluminio montato al posto dell originale e con la sostituzione della frizione (nuova OEM originale dunque) non ha dato problemi di nessun tipo. Nello specifico la velocità di punta immediatamente raggiungibile è sui 180-185km di tachimetro e sulla media distanza (lanciandola) ho toccato i 210 la velocità massima era stata persa inizialmente (+ di 190 non andava) ma è stata per una palese autoregolazione della centralina che ci ha messo un piu di tempo ad autoregolarsi ottimamente dopo che si era resettata (togliendo la batteria per fare il lavoro per 1/2 giornata). Ripresa e accelerazione non hanno perso niente ma. anzi. hanno acquistato un pò di sprint nei primissimi chilometri e durante i primi 4-500km. durante i quali la centralina si è autoregolata. l'auto è nettamente migliorata tanto da potermi spingere a dire che il volano non è stata una elaborazione ma una necessità che la casa costruttrice non ha eseguito: quello che gli mancava a tutti gli effetti soprattutto per quanto riguarda i bassi regimi (punto dolente di questo tipo di auto). Adesso l'auto è + fluida. sale benissimo di giri. non ha nessun problema di imballo ma al contrario è migliorata ovunque. compreso una riduzione dei consumi di un 5-6%.Una cosa che ho notato immediatamente è stata l'assenza totale di vibrazioni sentendo l'auto estremamente liscia nel prendere giri giò dai 1200-1500 giri fino a oltre 6000. Tornando indietro avrei eseguito molto prima questa modifica!
Renault 5 GT Turbo volante de alumínio leve substituível uniformemente plug and play com o volante original sem quaisquer outras modificações a serem feitas para instalar o volante.
Volante de alumínio adequada para chapa única embreagem não é equilibrada.
Peso 15,2 kg 8,2 kg com o original. Requer a inserção da coroa da série e a sua balanceamento.
Renault 5 GT 1400 Turbo Volante de aço aligeirado com anel para sensores 60-2 rpm usinado em sólido. Útil para quem converte para injeção eletrônica e a central precisa usar roda fônica 60-2 .
Volante de aço leve para motores Fiat Panda 100HP Fiat Idea e motores 1400 16v aspirados também podem ser usados com lonas de freio reforçadas ou com placas de cobre
Volante ultraleve de aço monomassa a ser substituído pelo volante padrão, completo com coroa para sensor de rotações para Renault Clio 3000 V6 Maxi para embreagem padrão que pode ser instalada nas versões originais fase 1 e fase 2.
Volante de aço aligeirado já com coroa do motor de partida. Plug and Play com o original. Não compatível com motores Multiair e outras versões. OBSERVE QUE ESTE VOLANTE É DEDICADO SOMENTE PARA EMBREAGENS COMO A DE DOIS LUGARES E A DE COMPETIÇÃO. ELE NÃO PODE SER INSTALADO EM OUTRAS EMBREAGENS.
Volante de alumínio para Fiat Coupe 20v Turbo 5
Volante monoroda em aço para ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v Turbodiesel, leve e reforçado.
Volante em aço leve Renault 5 GT 1400 Turbo substituível igual a igual ao volante original mas com menor peso e feito com maior resistência em aço e não em ferro fundido como o volante original.
Volante de alumínio para ser substituído com o da série, adequado para uma única placa de embraiagem.
Volante monomassa de alumínio Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta com motores a gasolina 1400 T-Jet mais leves que podem ser usados no lugar do volante bimassa original.
Volante de alumínio para ser substituído com o da série, adequado para uma única placa de embraiagem. Peso. 2210 orig. 4900 Requer inserção da coroa da série e a sua balanceamento.
Volante em aço leve Ferrari 512BB com coroa usinada em material sólido incluído e já instalado. Este volante substitui o volante original ref. 109558
Volante de aço leve com coroa usinada em material sólido incluído e já instalado.
Volante de alumínio Renault Clio 1800-2000 Williams 16v leve com peso de 2,69 kg enquanto o original pesa 6,0 kg.
Volante em aço leve já com coroa do motor de arranque. Plug and Play com o original. Não compatível com motores Multiair e versões mais recentes. Adequado para instalação no Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta, compatível com todas as versões que utilizam o motor 1400 16v Turbo.
Volante de alumínio adequado para um único disco de embreagem, também originais.