Wastegate externo de competição TialSport com diâmetro de 38 mm com flange oval de dois furos.
Fornecemos completo com flanges e juntas especiais.
Garantimos o seu perfeito funcionamento pois somos distribuidores exclusivos para Itália, cuidado com todas as imitações presentes em portais como o Ebay, as nossas estão disponíveis em qualquer calibração e cor solicitada e a ProtoXide garante a sua genuinidade
Uma vez adquirido, prestamos consultoria de montagem juntamente com diagramas para gerenciamento de pressão tanto eletronicamente quanto manualmente, tanto acima quanto abaixo da membrana.
Wastegate externo em substituição ao wastegate original para instalação específica em Audi S2 RS2 S4 S6 AUDI UrQUATTRO 2200 S2 5 cilindros 20v 200 - 230hp e outros motores semelhantes.
Flange de anel de aço inoxidável que deve ser soldado na saída de exaustão da válvula de descarga para criar o silenciador que expele os gases de exaustão da válvula de exaustão externa Tial MVR de 44 mm.
Wastegate externo Porsche 924 911 930 964 para instalação específica em modelos incluindo outros motores Porsche 2000-3000-3300 Turbo com motores refrigerados a água e a ar.
Sensor que permite ler a posição exata da válvula de descarga, muito útil para conectar-se às unidades de competição, o que permite gerenciar a sobrecarga no "circuito fechado" com a válvula de descarga externa ou verificar se a posição da válvula era realmente a desejada com os painéis ou sistemas de aquisição de dados.
Válvula do tipo externo para o turbocompressor do Ferrari 288 GTO. É instalada no lugar da válvula wastegate original do Ferrari, que está agora num estado irrecuperável e mesmo com a substituição do diafragma os problemas só serão adiados por alguns meses. A nossa wastegate é a solução definitiva.
Wastegate externo ideal para ser aplicado diretamente no coletor de escape, muito compacto, diâmetro de 38mm. Somos importadores diretos para a Itália e garantimos sua perfeita autenticidade.
Wastegate externo para aplicação direta no coletor de escapamento, diâmetro 38mm MVS-AR versão "competição", novo desenvolvimento, para motores como o WRC que necessitam de resfriamento máximo como este que combina refrigeração a água combinada com refrigeração a ar.