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Wastegate Ferrari 208 GTB - GTS Turbo SEM INTERCOOLER válvula externa substituível wastegate quebrado Wastegate externo

Wastegate Ferrari 208 GTB - GTS Turbo SEM INTERCOOLER válvula externa substituível wastegate quebrado

789,00 €
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Wastegate Ferrari 208 GTS e GTB Turbo VERSÃO SEM INTERCOOLER. válvula de tipo externo para turbocompressor no coletor de escape original. Está instalado no lugar da wastegate original da Ferrari que agora não pode ser restaurada e mesmo com a substituição da membrana os problemas só serão adiados. Esta nossa wastegate tem o diâmetro habitual do furo, mas carrega um fluxo superior e é a solução definitiva mesmo quando se procura substituir as membranas originais quebradas que voltam a falhar após alguns meses.

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  • Wastegate externa Ferrari 208 GTB e GTS VERSÃO SEM INTERCOOLER , válvula externa de substituição completa. É uma das peças mais importantes para o correto funcionamento deste motor.
  • A substituição completa da válvula wastegate e não é apenas do diafragma, pois a substituição do diafragma por si só não garante uma solução definitiva, pois não elimina os problemas da válvula wastegate original da Ferrari que devido à sua idade e uso em altas temperaturas causam envelhecimento irreversível nas válvulas wastegate originais, com “deteriorações do material original de ferro fundido” que, mesmo se substituídas por uma nova membrana, nunca funcionarão corretamente como funcionava quando novas
  • Nossa válvula wastegate não é a wastegate original, mas sim de produção americana, modificada e adaptada pelo departamento técnico da ProtoXide e é conceitualmente feita com tecnologias e materiais desenvolvidos 30 anos após a construção da válvula wastegate original da Ferrari, portanto, garantimos esse funcionamento ideal e ressalto que nem mesmo a válvula original tinha há muitos anos quando era nova.
  • É notória a falta da Wastegate original da Ferrari no mercado de peças de reposição, dadas as múltiplas quebras deste atuador ou do diafragma que não está mais no mercado.
  • Wastegate agora fabricada na cor preta, com o diâmetro habitual mas com características técnicas e funcionais muito superiores às da Ferrari original com pressão de 0,8 bar, ainda que possamos fornecer calibrações com diferentes molas (opcionais) facilmente intercambiáveis.
  • É substituído simplesmente removendo a wastegate original, pois desta forma o escapamento original é sempre mantido e não é necessário fazer modificações neste carro e em qualquer caso também garante perfeita reversibilidade para a reinstalação da wastegate original se desejar para o fazer, mesmo que duvidemos, será feito mas a originalidade do carro pode assim ser mantida.
  • Somos os únicos a fazer esta wastegate e muitos estão a utilizá-la, senão todos aqueles que a quebraram, como sugerido por muitos antigos serviços autorizados e de facto todos os elogios recebidos de todos os numerosos compradores que já a instalaram testemunham para isso e permitir que ele use e opere corretamente o motor deste Ferrari 208 GTB - GTS MK1 sem intercooler.
  • Está equipado com a ligação habitual tanto na entrada como na saída dos gases de escape e replica o passo habitual com encaixe de entrada de pressão juntamente com oito novos pinos para altas temperaturas.
  • Tenha cuidado ao escolher o modelo correto pois existem 2 modelos diferentes para o Ferrari 208, esta é a versão que vem sem intercooler, mas em nosso catálogo você também encontra a versão COM INTERCOOLER
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