Unități de comandă programabile

Acest aparat vă permite de a transforma o mașină într-un carburator aspirate turbo sau injectare sau pentru a lua locul de unitate inițial pentru un management complet motor aspirat sau turbo și tabloul de bord sale.

Acest Plug and Play unitate pentru Mitsubishi Lancer EVO 9 îi permite să fie înlocuit cu originalul, deoarece are metoda obișnuită de atac.

Acest aparat vă permite de a transforma o mașină într-un carburator aspirat sau turbo injecție sau să ia locul de unitate inițial pentru un management motor complet și tabloul de bord.

Unitate de control electronică creată pentru a transforma Renault 5 GT Turbo de la carburator la injecție electronică secvențială în faze.

Unitate de control motor "Plug and Play" Fiat Coupè 2000 20v sau 2.400 20v Turbo cu management complet al motorului.

Unitate "Plug and Play" Lancia Delta 16v Turbo

Unitate de control de curse Fiat Punto GT programabilă „Plug and Play”.

Questa scheda permette di essere alimentata 0-12v e di far uscire un segnale 0-5v proporzionale a 0-1000 C? connettendola alla nostra sonda K di precisione .

Modul amplificator de putere cu 4 iesiri pentru unitati electronice de control.

Cablu serial - Jack folosit pentru a conecta toate ECU Autronic

Unitatea de "Plug and Play" pentru Fiat Coupe 2.0 sau 2.4 20V Turbo

unitate de control programabil poate fi instalat din competiție Fiat sau Fiat Uno Turbo complet de cabluri Punto Gt

Interfață care poate conduce un motor electric de acceleratie "drive by wire"

Unitatea de control programabil instalat de competitie Renault Clio sau turbo aspirat

ECU programabil de competiție care poate fi instalat pe Lancia Delta 2000 16v Turbo

Chipul trebuie introdus în toate unitățile de control Autronic. Vă permite să actualizați o unitate de control veche transformând-o cu funcții și funcții noi.

Cablu serial care poate fi utilizat pentru conectarea cu toate unitățile de control ale aprinderii MSD americane

Unitate de control al motorului HAYABUSA transformata in Turbo 1300 cu cablaj dedicat si Aprindere CDI cu senzori roti de ton originali, senzor de turatie si senzor de faza toate in standard, fara modificari de facut.

Modulul de putere ProtoXide cu două canale va fi înlocuit pe motorul Ferrari F40 cu 2 canale

Unitate de control de curse programabilă care poate fi instalată pe toate motoarele din grupul Fiat Alfa Lancia precum motoarele Fiat Punto Panda Fire 1100 - 1200 - 1400 8v care utilizează senzorii de turație și came și bobinele originale.