Pătură cu turbocompresor Mitsubishi TD04 capotă semi-rigidă de protecție termică

Protecție termică potrivite pentru a fi aplicate pe un burlan, PAF, convertoare catalitice sau galeriile de evacuare.

Bandă de hârtie termică, bandă subțire, reflectorizante, folosit pentru a crea protecție pentru izolarea împotriva liniilor de căldură și de combustibil, linii de frână sau cabluri electrice.

Nastro in silicone autosiggillante che permette di ulteriormente proteggere il manicotto in silicone contro urti o logorii continui, ma sopratutto permette di cambiare visivamente il colore dei manicotti veramente in semplicità.

Pătură termică pentru turbocompresor care împiedică disiparea căldurii produse de turbocompresor în compartimentul motorului sau în piesele adiacente.

Manta de protectie termica care poate fi folosita pentru a acoperi trecerea conductelor de combustibil sau a firelor electrice ale cablajului sau conductelor de ulei ale turbocompresorului. Acest ciorap are o parte exterioara din cauciuc siliconic negru si se autostinge cu interior din fibra de sticla de culoare deschisa.

Stocarea de protecție pentru cabluri, linii de combustibil sau linii de frână sau de dispariție.

Cleme din oțel inoxidabil pentru a asigura bandaje și protecție pentru căldură. 4 buc.

Înveliș deschis și resigillabil pentru reținerea și protecția cablurilor electrice, conductelor de combustibil, mașinilor rulante. Pret pe metru

Bariera termica reflectorizanta care ii permite sa functioneze ca un etans impotriva unei surse de caldura si sa reflecte caldura care trebuie aplicata oricarui obiect pentru a-l proteja. Rolă termoreflectorizantă care poate fi aplicată cu ușurință într-o clipă datorită adezivului său care se poate dezlipi.

Protecția termică pentru burlane pentru motoarele Alfa Romeo 4C 1750 Turbo permite reținerea căldurii evacuate în interiorul tobei de eșapament, evitându-se astfel contaminarea cu căldură a compartimentului motor și a capotei, provocând astfel și o pierdere de performanță din cauza creșterii inevitabile a aerul admis, airbox etc astfel incat sa mentina temperaturile de admisie mai scazute si intreg motorul sa beneficieze de el.