Motor Transformation Turbo 1200 8v Fire PROTOXIDE HP @1bar 1.4bar cu MOTOR STOC!

MOTOR DE POMPIER Original Fiat Grande Punto 1200 8V cu 65 CP care vă permite să obțineți 119 CP cu kitul nostru turbo ProtoXide cu motor de serie original! în acest caz pe umeri peste 159 mii de kilometri.

ENISTĂM MAI JOS CÂTE INFORMAȚII DE INTERES DVS. SIGUR

PREGĂTIREA FĂCUTĂ FĂRĂ DESCHIDEREA MOTORULUI ORIGINAL.
ACEST MOTOR ARE ACELERĂ ELECTRONICĂ ȘI ESTE COMPLET GESTIONAT CU UN ECU UNICHIP.
INJECTOARELE ORIGINALE AU FOST UTILIZATE CU O POMPA DE COMBUSTIBIL MURATA CU REGULATOR DE PRESIUNE A COMBUSTIBILULUI PENTRU A GESTIONA CORECT CANTITATEA DE BENZINA.

TURBO ÎNCĂRCARE CU ECU UNICHIP ÎMPREUNĂ CU ECU ORIGINAL. ASTĂ FACEREA MAȘINULUI PORNEAZĂ CORECT, ESTE UTILIZATĂ ÎN NORMAL CA O MAȘINĂ ORIGINALĂ
LĂSAREA ECU-ULUI ORIGINAL RĂMÂNE GESTIONAREA DIAGNOSTICULUI ÎNTOTDEAUNA PRIN OBD2 DECI ESTE POSIBIL ÎN ORICE MOMENT SĂ EFECTUĂ O DIAGNOSTICĂ CU ORICE INSTRUMENT DE DIAGNOSTIC PENTRU A DEscoperi ORICE FIRME RUPTE SAU SENSORI NEFONCTIONAZĂ.
LĂSAREA ECU-ULUI ORIGINAL TOATE INSTRUMENTELE ȘI TABLA DE BORD FUNCȚIONEAZĂ CORECT ȘI TOATE ECUS-UL FUNcționează CORECT ABS, AIRBAG ETC.
Gestionarea unității de comandă Unichip CU MAȘINĂ SE POATE DECIDE DACA SE CONTINUĂ SĂ LUCRĂM ÎN „BUCLA ÎNCHISĂ” SAU ÎN BUCLĂ DESCHISĂ, asta înseamnă că consumul rămâne foarte scăzut și mașina rulează PERFECT datorită emulării TUTUROR SENSORILOR GESTIONATI de către unitatea de control Unichip.

Material folosit la această transformare Turbo:

• Unitate de control suplimentară pentru management complet
  PENTRU A GESTIONA ACEST MOTOR ASPIRAT ACEL TURBO care se interfață cu unitatea sa de control originală cu doi conectori. Faceți clic aici pentru a afla ce este UNICHIP
• Intercooler supradimensionat ProtoXide cu manșoane din oțel inoxidabil și silicon ProtoXide
• Colector de evacuare din oțel pentru transformarea turbo T2
• Galeri de admisie ORIGINALE din plastic
• Senzor de presiune turbo Unichip crescut
• Turbocompresor cu wastegate ProtoXide ranforsat si REGLABIL
• Unichip Unitate inteligentă de control al conducerii care pilotează injectoarele originale
• Pompa de combustibil de mare capacitate specifica motoarelor Fiat Alfa Lancia FIRE cu furtun dedicat
• Regulator de presiune benzină
• AFR Manometru pentru carburator
• Manometru pentru Turbo
• Kit manometru gaz de eșapament (sondă + niplu + instrument digital cu 4 cifre cu releu programabil)

Suport instrument pentru duză

Reamintim că modificările menționate mai sus nu mai permit utilizarea mașinii în traficul rutier normal, ci doar pe pistă, piste de curse sau în orice caz în zone private.

Pentru a ne contacta: