Unitate de control electronică Dinoplex AEC 140 cu aprindere Ferrari 512 BB înlocuită

Printre modelele istorice care întruchipează cel mai bine evoluția tehnică și stilistică a Calului Ras găsim Ferrari 512 BB, produs între 1976 și 1981. Acest model avea un motor boxer cu 12 cilindri la 180 de grade și a introdus mai multe inovații tehnologice, printre care și Magneti. Sistem de aprindere electronică Marelli Dinoplex AEC 104 Aceeași aprindere a fost folosită nu numai pe 512 BB, ci și pe Ferrari 400 - Ferrari Dino dar și pe alte mașini precum Lamborghini Countach.

Sistemul de aprindere Dinoplex AEC 104

Magneti Marelli a dezvoltat o serie de sisteme de aprindere inovatoare de-a lungul anilor, printre acestea, Dinoplex AEC 104 este unul dintre cele mai cunoscute. Sistemul Dinoplex a fost conceput pentru a îmbunătăți eficiența aprinderii la motoarele de mare cilindree, tipice mașinilor sport din anii 70 și 80. Caracteristica principală a lui Dinoplex a fost capacitatea sa de a oferi o scânteie puternică care a asigurat o aprindere mai eficientă a amestecului aer-combustibil, chiar și la turații mari.

Ajunși la începutul anilor 2000, a devenit clar că aceste aprinderi se puteau eșua și se putea rupe și am început imediat să le folosim și să le cablăm direct, deoarece s-au rupt folosind conectorul alb original obișnuit pe care îl putem furniza și astăzi.

Ferrari 512 BB: O revoluție tehnologică

Ferrari 512 BB, prescurtare de la Berlinetta Boxer, a reprezentat un punct de cotitură în producția Ferrari, de fapt a introdus adoptarea sistemului de aprindere Dinoplex AEC 104 care a contribuit semnificativ la creșterea performanței generale.

Înlocuire cu American ProtoXide Ignition

Această aprindere permite să fie înlocuită exact așa cum este, după cum puteți vedea din fotografii. În special, căutarea unei aprinderi eficiente a determinat unitatea noastră de control a aprinderii să îmbunătățească și să adauge funcția Multispark, care vă permite să generați o secvență multiplă. de scântei pentru curățarea camerei de ardere, această nouă aprindere garantează o mai mare fiabilitate și promptitudine de răspuns și accelerare.

Aceste aprinderi trebuie să restabilească exact turometrul original. De asemenea, este posibil să achiziționați un modul suplimentar care poate calibra corect turometrul original.

Concluzii

Sistemul de aprindere electronică Magneti Marelli Dinoplex AEC 104 poate fi înlocuit atât în cazul unei defecțiuni, cât și de către oricine dorește să păstreze sistemul original, care a devenit acum de neobținut pentru Ferrari 512 BB, tehnologia Dinoplex continuă să trăiască, cu aprinderi comercializate de ProtoXide unde suntem specialisti tehnici de instalare pe aceste masini.