- On sale Flag
- La reducere!

Manometru pentru monitorizarea raportului aer/combustibil în timp real folosind două sonde lambda liniare cu 5 fire într-un singur instrument rotund cu diametrul de 52 mm cu afișare simultană a citirii duble în afișajul dublu lambda obișnuit pentru motoarele V8 sau V6 care trebuie să monitorizeze ambele maluri.
PLĂȚI ÎNSCRIPTATE
NUMĂR DE EXPEDITIE PENTRU TOATE COMANDĂLE
ASISTENȚĂ LUNI VINERI 10.00-12.30 15.00-18.00
Setul include:
Name | Value |
---|---|
putere | 12 Volt |
absorbție | 5amp |
diametru | 52mm |
Rezultat 0-5 volți | Da, este |
Acest kit vă permite să monitorizeze în timp real, raportul aer / combustibil cu un 5-wire senzor de bandă largă lambda citit direct de pe PC sau de pe iPhone fără a conecta orice fire pentru a le.
Indicator rotund pentru combustibil, cu design excelent și culori selectabile de utilizator, primul roșu chihlimbar și celălalt alb ca gheață, în timp ce afișajul arată raportul aer-combustibil în AFR complet cu controler și sondă lambda cu bandă largă de 4,9
Manometru cu bandă largă de aer combustibil cu carburație cu bandă largă și presiune turbo împreună într-un singur instrument rotund de 70 mm, unde putem citi atât presiunea turbo, cât și carburație, cu sondă de bandă largă și termocuplu pentru temperatura gazelor de eșapament de precizie deja incluse în pachet.
Manometru AFR care vă permite să monitorizați raportul aer-combustibil în timp real folosind o sondă lambda liniară Bosch 4.9 de ultimă generație de foarte mare precizie.
Într-un singur instrument putem citi atât presiunea turbo cât și carburația, precum și tensiunea bateriei cu senzori de precizie deja incluși în pachet.
Într-un singur instrument poate citi temperatura motor cu gaz carburatie de evacuare, cu senzori de precizie inclus.
Instrument care vă permite să vizualizați carburație cu sonda precizie de afișare dreptunghiular roșu, cu logo-ul protoxid de 4 cifre compact digital. Complet cu bandă largă sondă și o ieșire programabilă.
Acest etrier vă permite să introduceți sonda lambda pe evacuarea finală pentru a monitoriza ușor și instantaneu carburația la mașini și motociclete.
Combustibil aer cu sonda lambda de precizie cu controler de banda larga integrat in cablu, fara display.
Airfuel "ieftin", folosit pentru a păstra un ochi pe amestecul de combustibil cu ajutorul sondei inițial de masina ta (nu sunt incluse). Același instrument, de asemenea, funcționează ca un voltmetru.
Manometru cu bandă largă de aer combustibil cu carburație cu bandă largă și temperatura gazelor de eșapament EGT împreună într-un singur instrument rotund de 70 mm, unde putem citi atât temperatura gazelor de eșapament, cât și carburația, cu sondă de bandă largă și termocuplu pentru temperatura gazelor de eșapament de precizie deja incluse în pachet.
Acest kit vă permite să monitorizeze în timp real, raportul aer / combustibil, folosind un senzor lambda de bandă largă, cu un ecran tactil OLED de 5 fire.
Manometru AFR și EGT cu kit complet de aerisire Fiat 500 Abarth cu toți senzorii dedicati. Trusa pe care toată lumea o are nevoie cu cele mai importante două unelte pentru această mașină, într-o singură locație, de neobținut, fără a invada bordul cu console sau orificii. Duza poate fi complet restaurata oricand si cu un aspect spectaculos si de invidiat.
Acest kit vă permite să monitorizeze în timp real, raportul aer / combustibil, folosind o bandă largă lambda senzor de 5 fire.
Într-un singur instrument poate citi atât temperatura de carburatie gaze de evacuare al motorului, presiunea turbo si tensiunea bateriei cu senzori de precizie deja incluse în pachet.
Instrument pentru măsurarea carburației complet cu sondă cu bandă largă de 4,9 Bosch vă permite să monitorizați raportul aer/combustibil în timp real folosind o sondă lambda liniară cu 5 fire. Complet digital
Manometru pentru monitorizarea raportului aer/combustibil în timp real folosind două sonde lambda liniare cu 5 fire într-un singur instrument rotund cu diametrul de 52 mm cu afișare simultană a citirii duble în afișajul dublu lambda obișnuit pentru motoarele V8 sau V6 care trebuie să monitorizeze ambele maluri.