- Numai online

Kituri de protoxid de azot pentru motoarele pompa injector corp TDI de accelerație
PLĂȚI ÎNSCRIPTATE
NUMĂR DE EXPEDITIE PENTRU TOATE COMANDĂLE
ASISTENȚĂ LUNI VINERI 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Conductă de evacuare din oțel inoxidabil model scurt, care elimină catalizatorul original, utilizabilă cu Garrett GT1446 turbo și pe Alfa Mito Giulietta quadrifoglio și Grande Punto Multiair EVO 1.4 sau SS 60mm Lancia Delta Kit cu Turbină Garrett
Flaut plus injectoare instalat pe Fiat Punto GT Turbo și A este de 1,6 - 1.4 - 1.3
Capac transparent pentru Renault Clio 16v 1,8-2,0
Bandaj pentru izolarea căldurii din colectorul de evacuare, burlan evacuare și cu o lungime de 4,5 metri și o lățime de 5 cm!
Regulator de presiune a combustibilului, reglabil si introdus direct in canalul original fara nicio modificare care va permite sa reglati presiunea combustibilului de la 0,5 la 4,8 bar statica plus supraalimentare. Se instalează pur și simplu prin îndepărtarea clemei rapide și prin punerea acestui regulator fără altceva de instalat.
Turbocompresor supradimensionat GTO 410 pe rulmenți dubli care poate fi instalat pe motoarele Lancia Delta 2000 ca și originalul, și devine „Plug and Play” dacă achiziționați și setul dedicat de garnituri și țevi.
Indicator digital de temperatură de evacuare dreptunghiular ProtoXide cu 4 cifre, cu afișaj roșu sau albastru, compact, manometru EGT complet cu sondă galbenă PROFESSIONAL și ultra rapid . Entuziaștii și profesioniștii cunosc perfect acest instrument și îl consideră cel mai bun instrument de evacuare EGT de referință, având în vedere precizia și viteza absolută în comparație cu toate celelalte unelte de pe piață. De fapt, ProtoXide a decis să construiască acest EGT foarte rapid și precis, care îi permite să fie singurul instrument cu memorie nevolatilă , ceea ce înseamnă că, chiar dacă panoul este oprit, măsurarea vârfului maxim atins nu se va pierde!
PROTECȚIA SPECIFICĂ A CALORULUI FĂCUTĂ ÎNAPOI EXPRESULUI NOSTRU CERUT de prietenul / furnizorul nostru american.
Această protecție previne disiparea căldurii produse de acest turbocompresor care, nefiind răcit de apa motorului, determină supraîncălzirea compartimentului motor cu toate avantajele carcasei.
Manometru de mână Turbo cu două culori, cântar italian de bar și sigla centrală fantastică ProtoXide.
Original turbocompresor Garrett GT1446 pe tufe cu SHIM 360 ° armat
Cu releele de 12 volți nou construite, puteți utiliza pur și simplu un impuls foarte rapid cu o comandă negativă sau pozitivă pentru a activa și a menține o sarcină de până la 20 amperi activată și apoi o opriți întotdeauna cu impulsul obișnuit de câteva milisecunde și așa mai departe. Pentru a fi utilizat în curent continuu DC.
Se regaseste in multiple intrebuintari de la unitatile de control pentru competitie pe autoturisme sau pe vehicule industriale precum excavatoarele 01170716 si vehiculele agricole si aplicatii nautice.
Kit radiator ulei Fiat 500 Abarth cu radiator si tevi pentru asamblare perfecta, complet cu totul cu radiator ulei pozitionat pe partea pasager in locul intercooler-ului original.
Manometru turbo cu scară cu ac de până la 2 bari și sigla centrală fantastică ProtoXide.
Scripeti pentru a varia temporizarea arborilor cu came pana la 10 grade din aliaj usor Fiat 131 Abarth model 2000 fara protectie centura.
Injectoare marite +37% pentru motorul exact T-Jet Abarth 382cc denumit in mod normal 390cc original BOSCH
Lumină roșie de schimbare, lumină de schimbare, setabilă până la 11000 rpm, cea mai importantă caracteristică este că lumina noastră de schimbare a fost creată pentru a funcționa pe toate motoarele cu 1-2-3-4-6-8-10-12 cilindri.
Kituri de protoxid de azot pentru motoarele pompa injector corp TDI de accelerație