Garnitura de evacuare pentru turbocompresoare cu racord T2 - T25 T28 si GT 23-GT 25 - GT 28 si GTX28 - GBC metalica din otel inoxidabil cu margine de ranforsare si etansare.
Turbocompresor supradimensionat GTO 410 pe rulmenți dubli care poate fi instalat pe motoarele Lancia Delta 2000 ca și originalul, și devine „Plug and Play” dacă achiziționați și setul dedicat de garnituri și țevi.
Kit volant monomasă din oțel cu ambreiaj ferodo (nu din cupru) și placă de presiune întărită ProtoXide Fiat 500 Abarth și toate motoarele Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito cu motor Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volan ușor din oțel prelucrat CNC, care poate fi instalat atât pe cutiile de viteze manuale cu 5-6 trepte, cât și pe cele automate MTA.
Fitingul din oțel este foarte util de aplicat atunci când decideți să transformați turbo orice motor și cu această fiting specială este posibil să îl fixați și să-l sudați pe carterul de ulei, pentru a face conexiunea pentru a aduce scurgerea uleiului turbocompresorului înapoi în carter./ p>
Kit volant monomasă din oțel cu ambreiaj ferodo (nu din cupru) și placă de presiune întărită ProtoXide Fiat 500 Abarth și toate motoarele Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito cu motor Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volan ușor din oțel prelucrat CNC, care poate fi instalat atât pe cutiile de viteze manuale cu 5-6 trepte, cât și pe cele automate MTA.
Cabluri de bujie Protoxide roșii supradimensionate Fiat Uno Turbo Punto GT specifice conductivității foarte ridicate cu cea mai mare grosime de până acum 8.8mm pentru cea mai bună conductivitate a curentului de înaltă tensiune la bujii. Sunt cabluri de bujii mai lungi decât cablurile originale, deoarece bobina este instalată pe pasagerul roții din spatele farului.
Kit volant de oțel cu o singură masă cu disc de ambreiaj FERODO modificat (nu din cupru) și placă de presiune întărită ProtoXide Fiat 500 Abarth realizată de ProtoXide PE NOU DESIGN PROTOXIDE instalabil pe toate motoarele similare precum Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mito cu motor Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volant ușor din oțel solid prelucrat CNC, care poate fi instalat pe cutii de viteze manuale cu 5 și 6 trepte, atât versiuni de motor manual, cât și Multiair
Conductă de evacuare din oțel inoxidabil model scurt, care elimină catalizatorul original, utilizabilă cu Garrett GT1446 turbo și pe Alfa Mito Giulietta quadrifoglio și Grande Punto Multiair EVO 1.4 sau SS 60mm Lancia Delta Kit cu Turbină Garrett