Tub de evacuare din oțel supradimensionat cu flexibil pentru Fiat Punto GT pentru turbocompresor Garrett GT25 GT 28 GTX28

Burlan de evacuare din otel inoxidabil pentru Audi TT S3, Golf și Scirocco 2.0 05:06 și similare non-catalizate.

Tub de evacuare din oțel inoxidabil catalizat scurt pentru utilizare cu turbo IHI VL36- și IHI VL37 pe toate motoarele Fiat cu jet T

Burlan fara catalizator pentru Golf 05:06

Downpipe di scarico in acciaio inox corto che elimina il catalizzatore originale utilizzabile con turbo originale

Conducta de evacuare cu teava de otel inoxidabil supradimensionata libera cu furtun care se ataseaza la centrala de 60mm pe flansa post catalitica originala, pentru instalarea turbocompresorului original IHI.

Conducta de jos din otel inoxidabil supradimensionata pentru instalarea turbocompresoarelor Garrett GT28 si GTX28 pentru atasare la pozitia de stoc, cu un diametru supradimensionat de 60mm sau 70mm si cu bucsa sudata pentru introducerea sondei lambda originale.

Conducta de evacuare Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 din oțel inoxidabil care elimină catalizatorul original pentru cei care doresc să instaleze orice turbocompresor Garrett GBC cu 5 orificii de evacuare fără a-și face griji că trebuie să construiască o conductă de evacuare.

Burlan de evacuare din otel inoxidabil pentru turbocompresor Garrett ieșire T 28 pentru atașarea de seturi cu diametrul de 70 mm.

Conductă de evacuare din oțel inoxidabil care permite instalarea oricărui turbocompresor Mitsubishi TD04HL cu flanșă conică cu 4 găuri și flexibilă în standard Fiat UNO - Punto Gt.

Inoxul de evacuare din oțel inoxidabil a crescut la 70 mm, ceea ce elimină catalizatorul inițial.