Conductă de evacuare fără cataliză supradimensionată Fiat 500 Abarth Grande Punto Mito 1400 Turbo Garrett GT 1446

Tub de evacuare Alfa Romeo 4C 1750 Tb din otel inoxidabil liber fara catalizator cu racord original cu flansa turbocompresor, versiune perfect interschimbabila cu catalizatorul original.

Capăt de evacuare din oțel inoxidabil pentru Renault 5 GT, care permite instalarea ambelor turbocompresoare din familia GT 25 și GT 28, prin închiderea ușii de scurgere a turbo-ului inițial.

Tub de evacuare din oțel inoxidabil catalizat scurt pentru utilizare cu turbo IHI VL36- și IHI VL37 pe toate motoarele Fiat cu jet T

Covoi de evacuare supradimensionat gratuit numai tub din otel inoxidabil pentru Mercedes A45 fara catalizator cu o calitate excelenta in constructie, in intregime sudata Tig.

Burlan de evacuare din otel inoxidabil, care vă permite să instalați atât din familia de turbocompresoare GT 25 GT 28 atac pe poziția standard pentru Renault 5 GT.

Conductă de evacuare numai conductă din oțel inoxidabil mărită cu 60 mm pentru poziția noastră de turbocompresor pentru toate motoarele Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v cu motor de pompieri transformat în Turbo

Burlan de evacuare din otel inoxidabil pentru Audi TT S3, Golf și Scirocco 2.0 05:06 și similare non-catalizate.

Conducta de jos din otel inoxidabil supradimensionata pentru instalarea turbocompresoarelor Garrett GT28 si GTX28 pentru atasare la pozitia de stoc, cu un diametru supradimensionat de 60mm sau 70mm si cu bucsa sudata pentru introducerea sondei lambda originale.

Burlan fara catalizator pentru Golf 05:06