Burlan de evacuare pentru Hyundai Genesis Coupe 2.0 Turbo

Conductă de evacuare din oțel inoxidabil pentru Lancia Delta Integrale 16V pentru turbocompresor cu scroll de evacuare Tial

Burlan 50mm evacuare din otel inoxidabil, care elimina catalizatorul original instalat pe 1.4 16v Abarth T-Jet

Tub de evacuare Fiat 500 Abarth Grande Punto cu conductă liberă fără catalizator cu racord turbocompresor IHI ca versiuni originale turbo T-Jet

Burlan din oțel inoxidabil pentru Audi S3 TT, cu motor 20V în 1800 și similare non-catalizat cu instalații flexibile, cu orice GT25 turbo și GT28

Tub de evacuare din oțel inoxidabil pentru Lancia Delta Integrale 8V supradimensionat, interschimbabil cu cel original, fără nicio modificare.

Conducta de evacuare supradimensionata Opel Astra Opel Adam 1400 fara teava fara catalizator, doar teava din otel inoxidabil supradimensionata la 63mm care elimina catalizatorul original.

Conducta de evacuare Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 din oțel inoxidabil care elimină catalizatorul original pentru cei care doresc să instaleze orice turbocompresor Garrett GBC cu 5 orificii de evacuare fără a-și face griji că trebuie să construiască o conductă de evacuare.

Conductă de evacuare supradimensionată din oțel inoxidabil de 76 mm pentru Audi S3 8V Audi TT, Scirocco și Golf 7 2.000 și mașini similare necatalizate, cu țeavă liberă fără catalizator, dar cu furtun relativ aplicat la evacuare cu flanșă inelă V-Band pe turbocompresorul IES20 sau IES38 în funcție de modelul de putere.

Conductă de evacuare din oțel inoxidabil care permite instalarea oricărui turbocompresor Mitsubishi TD04HL cu flanșă conică cu 4 găuri și flexibilă în standard Fiat UNO - Punto Gt.