Tub de evacuare NECATALIZAT Alfa Romeo 4C din otel inoxidabil 1750tb

Capătul de evacuare în skat-ul de oțel inoxidabil supradimensionat care elimină pre-catalizatorul inițial cu conexiuni de sondă relative.

Conducta de evacuare Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 din oțel inoxidabil care elimină catalizatorul original pentru cei care doresc să instaleze orice turbocompresor Garrett GBC cu 5 orificii de evacuare fără a-și face griji că trebuie să construiască o conductă de evacuare.

Conductă de evacuare scurtă din oțel inoxidabil cu racord rotund pentru volute Tial

Conductă de evacuare liberă din oțel inoxidabil supradimensionat care elimină catalizatorul original cu conexiuni relative ale sondei.

Conductă de evacuare supradimensionată din oțel inoxidabil pentru Lancia Delta Integrale 16V pentru turbocompresor Mitsubishi Evo 9 cu conexiune sondă lambda

Conducta de evacuare din otel inoxidabil pentru Lancia Delta Integrale 2000 8-16V pentru turbocompresor Garrett GT30 cu scroll din fonta cu 4 gauri.

Downpipe di scarico in acciaio inox corto che elimina il catalizzatore originale utilizzabile con turbo originale

Conductă de evacuare supradimensionată Audi Volkswagen 2000 TSFI din oțel inoxidabil cu evacuare centrală dreaptă fără tăcere care elimină cele două catalizatoare și permite instalarea pe toate turbocompresoarele GT28- GTX28- GTX29 cu colector din fontă detașat

Tub de evacuare din oțel inoxidabil catalizat scurt pentru utilizare cu turbo IHI VL36- și IHI VL37 pe toate motoarele Fiat cu jet T