Audi S3 de scurgere burlan TT GOLF 1800 pentru GT28 turbo 20V

Capăt de evacuare din oțel inoxidabil pentru Renault 5 GT, care permite instalarea ambelor turbocompresoare din familia GT 25 și GT 28, prin închiderea ușii de scurgere a turbo-ului inițial.

Eșapament frontal din oțel inoxidabil pentru Audi RS3 TT RS 2500, conductă liberă necatalizată cu Y fără niciun convertor catalitic.

Tub de evacuare din oțel inoxidabil catalizat scurt pentru utilizare cu turbo IHI VL36- și IHI VL37 pe toate motoarele Fiat cu jet T

Burlan de evacuare din otel inoxidabil de 410 priză GTO turbocompresor pentru atașarea de seturi cu diametru mai mare de 70mm

Conducta de evacuare Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 din oțel inoxidabil care elimină catalizatorul original pentru cei care doresc să instaleze orice turbocompresor Garrett GBC cu 5 orificii de evacuare fără a-și face griji că trebuie să construiască o conductă de evacuare.

Conductă de evacuare supradimensionată pentru poziția noastră înaltă a galeriei de evacuare pentru Turbo Transformation sau Turbo volumetrică pentru Minicooper R53, Plug and Play cu aplicația noastră MINI Turbo - Turbo volumetric R53 cu conexiuni relative de senzor și sondă și se atașează la unitatea de comandă originală completă cu îmbinare.

Burlan de evacuare din otel inoxidabil, care vă permite să instalați atât din familia de turbocompresoare GT 25 GT 28 atac pe poziția standard pentru Renault 5 GT.

Conducta de evacuare supradimensionata Opel Astra Opel Adam 1400 fara teava fara catalizator, doar teava din otel inoxidabil supradimensionata la 63mm care elimina catalizatorul original.

Conductă de jos din oțel inoxidabil pentru instalarea tuturor turbocompresoarelor Garrett GT28 GTX28 GTB pe Fiat Coupè 20v Turbo pentru atașare pe poziție și flanșă standard, cu diametru mărit și bucșă pentru introducerea sondei lambda originale.

Burlan de evacuare din otel inoxidabil, care vă permite să instalați atât din familia de turbocompresoare GT 25 GT 28 atac pe poziția standard, dar aplicarea wastegate extern.

Conductă de evacuare din oțel inoxidabil cu catalizator de 200 de celule.

Conductă de evacuare scurtă din oțel inoxidabil care elimină catalizatorul original pentru cei care doresc să instaleze turbocompresorul GTO 262 sau orice GT25 - GT28 GTX28 și WIYE GT28 GBC cu 5 găuri de evacuare fără să-și facă griji că trebuie să construiască o conductă de evacuare.

Conductă de evacuare din oțel inoxidabil cu catalizator de 200 de celule pentru motoarele Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo, cum ar fi 500 Abarth Grande Punto Giulietta și similar cu turbocompresorul GTO221 ProtoXide

Burlan 50mm evacuare din otel inoxidabil, care elimina catalizatorul original instalat pe 1.4 16v Abarth T-Jet