Tub de evacuare gratuit Audi RS3 TTRS 2.500 necatalizat până în 2019 Fără OPF

Capăt de evacuare din oțel inoxidabil pentru Renault 5 GT, care permite instalarea ambelor turbocompresoare din familia GT 25 și GT 28, prin închiderea ușii de scurgere a turbo-ului inițial.

Tub de evacuare din oțel inoxidabil care vă permite să instalați turbocompresoare pe rulmenții familiei GT-GTX 25-28 pentru atașarea la poziția de stoc pentru Renault 5 GT. Apoi este necesar să se efectueze flanșa cu partea rămasă a scurgerii.

Conducta de evacuare din otel inoxidabil pentru Lancia Delta Integrale 2000 8-16V pentru turbocompresor Garrett GT30 cu scroll din fonta cu 4 gauri.

Burlan de evacuare din otel inoxidabil pentru turbocompresor Garrett ieșire T 28 pentru atașarea de seturi cu diametrul de 70 mm.

Conductă de evacuare supradimensionată din oțel inoxidabil pentru Lancia Delta Integrale 16V pentru turbocompresor Mitsubishi Evo 9 cu conexiune sondă lambda

Conducta de evacuare supradimensionata Opel Astra Opel Adam 1400 fara teava fara catalizator, doar teava din otel inoxidabil supradimensionata la 63mm care elimina catalizatorul original.

Tub de evacuare din oțel inoxidabil catalizat scurt, utilizabil cu GT1446 turbo, de asemenea, pe Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio sau Grande Punto Multiair EVO 1.4 sau Kit SS 60mm

Inoxidabil burlan de evacuare din oțel, fără catalizator pentru Opel Insignia OPC 2800 turbo v6

Inoxul de evacuare din oțel inoxidabil a crescut la 70 mm, ceea ce elimină catalizatorul inițial.

Conductă de evacuare din oțel inoxidabil cu catalizator de 200 de celule.