Conducta de evacuare catalizata Mini Cooper F54 - F56 2000 Turbo si JCW

Tub de evacuare supradimensionat, țeavă liberă fără catalizator din oțel inoxidabil care elimină catalizatorul original pentru turbocompresorul original pentru BMW F20-F21 116i 1600 Turbo cod motor N13B16A de la 136 Hp produs din 2011 până în 2014

Burlan de evacuare din otel inoxidabil pentru Audi TT S3, Golf și Scirocco 2.0 05:06 și similare non-catalizate.

Tub de evacuare Alfa Romeo 4C 1750 Tb din otel inoxidabil liber fara catalizator cu racord original cu flansa turbocompresor, versiune perfect interschimbabila cu catalizatorul original.

Capătul de evacuare în skat-ul de oțel inoxidabil supradimensionat care elimină pre-catalizatorul inițial cu conexiuni de sondă relative.

Inoxidabil burlan de evacuare din oțel, fără catalizator pentru Opel Insignia OPC 2800 turbo v6

Downpipe fara catalizator, conducta libera specifica acestui autoturism

Țeava de evacuare Golf MK8 2000 din oțel inoxidabil mărită cu 80 mm și mașini cu motor similar fără GPF și, de asemenea, îndepărtarea catalizatorului, cu țeavă liberă cu evacuare relativ flexibilă și flanșă inelă Large V-Band pe turbocompresor. Am repozitionat toate tuburile pentru refacerea senzorilor originali.

Burlan de evacuare din otel inoxidabil pentru turbocompresor Garrett ieșire T 28 pentru atașarea de seturi cu diametrul de 70 mm.