Tub de evacuare mărit gratuit BMW 116i 1.6 136 CP pentru turbo original din oțel inoxidabil

Burlan de evacuare din otel inoxidabil a crescut la 63mm, care elimină catalizatorul original.

Conductă de evacuare supradimensionată din oțel inoxidabil cu catalizator sport cu 200 de celule cu conexiuni relative ale sondei din prima parte. Se poate instala fara nicio modificare mecanica folosind cele doua flanse fara a fi nevoie sa tai sau sa sudezi nimic.

Tub de evacuare cu țeavă de dimensiuni mari din oțel inoxidabil cu furtun flexibil care se atașează la centrala de 60 mm pe flanșa catalitică post originală, pentru instalarea tuturor turbocompresoarelor Garrett GT 25 și a tuturor Garrett GT28 și GTX28

Evacuare centrala cu amortizor Renault Clio 4 RS 1600 EDC din otel inoxidabil.

Conducta de evacuare numai tub supradimensionat din otel inoxidabil cu furtun care se ataseaza la centrala de 60mm pe flansa post catalitica originala, pentru instalarea tuturor turbocompresoarelor Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.

Conducta de evacuare din oțel inoxidabil supradimensionat care elimină catalizatorul original cu conexiunile relative ale sondei din prima parte. Poate fi instalat fără nicio modificare mecanică prin cele două flanșe fără a fi nevoie să tăiați sau să sudați nimic.

Covoare de evacuare din oțel inoxidabil Golf 8 GTI 2000 245 CP, țeavă liberă necatalizată supradimensionată de 76 mm fără OPF / GPF