Conducta de evacuare supradimensionata Fiat Punto GT turbocompresor din otel original IHI VL7 cu furtun flexibil

Tub de evacuare cu țeavă de dimensiuni mari din oțel inoxidabil cu furtun flexibil care se atașează la centrala de 60 mm pe flanșa catalitică post originală, pentru instalarea tuturor turbocompresoarelor Garrett GT 25 și a tuturor Garrett GT28 și GTX28

Conducta de evacuare numai teava supradimensionata din otel inoxidabil cu flexibil care se ataseaza la centrala de 60mm pe flansa post catalitica originala, pentru instalarea tuturor turbocompresoarelor Mitsubishi Td04. Alegeți dacă doriți ca burlanul să aibă flanșa clasică cu 4 găuri a TD04 sau flanșa triunghiulară cu 3 găuri pentru celelalte versiuni TD04.

Conductă de evacuare din oțel inoxidabil pentru Audi TT 2000, necatalizată, țeavă liberă cu îndepărtarea filtrului de catalizator OPF.

Conducta de evacuare supradimensionata din otel inoxidabil pentru motor Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo 87kw 118-120cp care elimina catalizatorul original cu legaturi relative ale sondei.

Evacuare centrala cu amortizor Renault Clio 4 RS 1600 EDC din otel inoxidabil.

Conductă de evacuare supradimensionată din oțel inoxidabil cu catalizator sport cu 200 de celule cu conexiuni relative ale sondei din prima parte. Se poate instala fara nicio modificare mecanica folosind cele doua flanse fara a fi nevoie sa tai sau sa sudezi nimic.

Covoare de evacuare Fiat UNO - Punto Gt. care vă permite să instalați turbocompresorul TD04 pe colectorul standard și furtunul standard din oțel inoxidabil. Selectați vehiculul corect din meniu.