Colier de evacuare Renault Clio Tce 1200 Sport Turbo 118-120 CP GT Line necatalizat

Conductă de evacuare din oțel inoxidabil cu catalizator de 200 de celule.

Conductă de evacuare liberă din oțel inoxidabil supradimensionat care elimină catalizatorul original cu conexiuni relative ale sondei.

Conductă de evacuare din oțel inoxidabil pentru Lancia Delta Integrale 16V pentru turbocompresor cu scroll de evacuare Tial

Covoi de evacuare supradimensionat gratuit numai tub din otel inoxidabil pentru Mercedes A45 fara catalizator cu o calitate excelenta in constructie, in intregime sudata Tig.

Tub de evacuare din oțel inoxidabil pentru Lancia Delta Integrale 8V supradimensionat, interschimbabil cu cel original, fără nicio modificare.

Conductă de evacuare scurtă din oțel inoxidabil cu racord rotund pentru volute Tial

Inoxul de evacuare din oțel inoxidabil a crescut la 70 mm, ceea ce elimină catalizatorul inițial.

Conductă de evacuare scurtă din oțel inoxidabil care elimină catalizatorul original pentru cei care doresc să instaleze turbocompresorul GTO 262 sau orice GT25 - GT28 GTX28 și WIYE GT28 GBC cu 5 găuri de evacuare fără să-și facă griji că trebuie să construiască o conductă de evacuare.

Tub de evacuare Alfa Romeo 4C 1750 Tb din otel inoxidabil liber fara catalizator cu racord original cu flansa turbocompresor, versiune perfect interschimbabila cu catalizatorul original.

Burlan de evacuare din otel inoxidabil de 410 priză GTO turbocompresor pentru atașarea de seturi cu diametru mai mare de 70mm

Conductă de evacuare din oțel inoxidabil cu catalizator de 200 de celule.

Burlan din oțel inoxidabil pentru Audi S3 TT, cu motor 20V în 1800 și similare non-catalizat cu instalații flexibile, cu orice GT25 turbo și GT28