Covoare de evacuare din otel Mitsubishi TD04HL Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo 1300-1400 flansa 4 GAURI

Burlan de evacuare din otel inoxidabil, care elimină doar catalizatorul original.

Conductă de evacuare supradimensionată Audi Volkswagen 2000 TSFI din oțel inoxidabil cu evacuare centrală dreaptă fără tăcere care elimină cele două catalizatoare și permite instalarea pe toate turbocompresoarele GT28- GTX28- GTX29 cu colector din fontă detașat

Permite conectarea turbocompresorului la poziția UP utilizată în conversia turbo la toba de eșapament

Inoxidabil burlan de evacuare din oțel, fără catalizator pentru Opel Insignia OPC 2800 turbo v6

Tub de evacuare Fiat 500 Abarth Grande Punto cu conductă liberă fără catalizator cu racord turbocompresor IHI ca versiuni originale turbo T-Jet

Conductă de evacuare scurtă din oțel inoxidabil cu racord rotund pentru volute Tial

Conducta de evacuare din otel inoxidabil pentru Lancia Delta Integrale 16V pentru turbocompresor Garrett GT30 - GTX30 cu wastegate interioara, dar cu evacuare externa. Util deoarece poate fi modificat si adaptat si pentru alte masini.

Conducta de evacuare supradimensionata Opel Astra Opel Adam 1400 fara teava fara catalizator, doar teava din otel inoxidabil supradimensionata la 63mm care elimina catalizatorul original.

Downpipe fara catalizator, conducta libera specifica acestui autoturism

Conductă de evacuare supradimensionată din oțel inoxidabil pentru Lancia Delta Integrale 16V pentru turbocompresor Mitsubishi Evo 9 cu conexiune sondă lambda