Nu există modificări mecanice să fie făcute pentru a instala, pot fi îndepărtate și se montează originale nostru interschimbabile fizic cu originalul "Plug and Play".
Burlan de evacuare din otel inoxidabil a crescut la 63mm, care elimină catalizatorul original.
Poate instala pe Mini R56 și R57, și pe toți cei care instalează quesyto tip de motor Peugeot de exemplu. 207-308, RCZ ..
Dacă nu doriți să porniți motorul de lumină, ca urmare a eliminării din catalizatorul este necesarreprograma modul controlerului (sugerată de noi) prin eliminarea controlului catalizatorului sauadăuga un accesoriuMinikat(Nu sunt incluse în prețul de bază), deși în acest motor nu garantează 100%spegniomento finală
Conductă de evacuare Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo din oțel inoxidabil supradimensionat care elimină catalizatorul original cu conexiuni relative ale senzorului lambda.
Covoare de evacuare BMW Z4 2.000 197cp G4Z b48b20b mărită NECATALIZAT Oțel inoxidabil 76mm Oțel inoxidabil fără catalizator cu atașament flanșă turbocompresor original vband, cu versiune relativ flexibilă din oțel inoxidabil perfect interschimbabil cu catalizatorul original.
Burlan de evacuare non-catalizată de oțel inoxidabil a crescut prin eliminarea catalizatorul original și vă permite să instalați orice GT28 sau nostruTurbocompresor GTO262.
Conducta de evacuare din otel pentru instalarea turbocompresorului Mitsubishi Td04 Inox pe Renault 5 Gt Turbo pentru racord pe pozitie standard, cu flansa cu 4 gauri.
Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo conductă de evacuare din oțel inoxidabil cu racord cu flanșă pentru turbo supradimensionat Garrett GBC 17-250 - 20-300 GT 25 GT28 GTX28 care elimină catalizatorul original cu conexiuni relative la sonde lambda.
Țeava de evacuare mai mare BMW Z4 G29 2.000 197 CP, conductă liberă scoasă OPF din oțel inoxidabil care elimină OPF-ul original pentru turbocompresorul original de 197 CP produs din 2018 până în 2022 inclusiv