Burlan de evacuare pentru Opel Corsa OPC Astra 1.6 Turbo

Burlan de evacuare din otel inoxidabil pentru conn crescut flexibile care elimină catalizatorul original și ajunge să se conecteze direct la nivel central.

Conductă de evacuare din oțel inoxidabil cu catalizator de 200 de celule.

Conductă de evacuare supradimensionată din oțel inoxidabil care elimină catalizatorul original pentru motorul Opel Corsa E OPC 1600 Turbo 207 CP

Burlan de evacuare din otel inoxidabil, care vă permite să instalați atât din familia de turbocompresoare GT 25 GT 28 atac pe poziția standard pentru Renault 5 GT.

Conducta de evacuare din otel inoxidabil pentru Lancia Delta Integrale 2000 8-16V pentru turbocompresor Garrett GT30 cu scroll din fonta cu 4 gauri.

Conducta de evacuare Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 din oțel inoxidabil care elimină catalizatorul original pentru cei care doresc să instaleze orice turbocompresor Garrett GBC cu 5 orificii de evacuare fără a-și face griji că trebuie să construiască o conductă de evacuare.

Permite conectarea turbocompresorului la poziția UP utilizată în conversia turbo la toba de eșapament

Downpipe fara catalizator, conducta libera specifica acestui autoturism

Conductă de evacuare din oțel inoxidabil care permite instalarea oricărui turbocompresor Mitsubishi TD04HL cu flanșă conică cu 4 găuri și flexibilă în standard Fiat UNO - Punto Gt.

Țevi de evacuare supradimensionate Mini Cooper F54 - F56 2.000 Turbo și JCW cu catalizator din oțel inoxidabil cu 200 de celule. Versiune downpipe fără catalizator, fără cat.

Tub de evacuare din oțel inoxidabil catalizat de 200 de celule cu suporturi pentru scutul termic original.