Admisie Cone Turbo GT30 - GT35

Fitinguri sunt greu de găsit pentru răcire furtun de apa cu pantaloni scurți pentru turbocompresoare

Garrett GT40 - GTX 40 -T3 - T4 - T5 racord de scurgere a uleiului turbocompresor din aluminiu ergal.

Această conductă de ulei vă permite să instalați întreaga linie Garrett pe rulmenți dubli, pe toate motoarele AUDI VW SEAT pe toate motoarele 2.0 TFSI. DEJA INCLUS ÎN PREȚUL RESTRICTORUL DE ULEI

Această conductă de ulei vă permite să instalați întreaga linie de Garrett bile dublu, complet cu montaj dificil de a găsi american specifice.

Acest kit oferă toate accesoriile relevante, garniturile și toate conductele necesare pentru asamblarea GTO221 turbocompresor.

Fitingul din oțel este foarte util de aplicat atunci când decideți să transformați turbo orice motor și cu această fiting specială este posibil să îl fixați și să-l sudați pe carterul de ulei, pentru a face conexiunea pentru a aduce scurgerea uleiului turbocompresorului înapoi în carter./ p>

Conducta de ulei Renault 5 GT Turbo pentru instalarea turbocompresorului Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22

Racord de admisie ulei redus la 1,5 mm cu conexiune 4AN pentru turbocompresoare cu conexiune cu ochi M10 X1,5, cum ar fi turbocompresoare Mitsubishi și altele

Kit de montaj dedicat, garnituri și toate țevile necesare pentru montarea turbocompresorului Garrett GBC 17 20 22

Racord tată AN10 20X1,5 din oțel galvanizat magnetic, poate fi fixat ca un simplu niplu cu șuruburi.

Această conductă de ulei permite să instalați fie peste bord sau Garrett Turbocompresoare originală IHI 1446

Aluminiu siding utilizat pe toate turbocompresoare Garrett GT rulmenti cu bile serie, GT25, GT28, GT30, GT35, si multe alte modele.

Tub în formă de greu de găsit pentru furtunul de apă de răcire pentru supraalimentare

Montare Bangio 14 x1.5 racire cu apa 90 grade 6AN pentru turbocompresor Garrett GT- GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446

Tee utilissimmo pentru a conecta depresiuni și presiune turbo pe benzină sau gabarite.