De scurgere a uleiului de amenajare pentru turbocompresoare Garrett GT Steel

Garrett GT40 - GTX 40 -T3 - T4 - T5 racord de scurgere a uleiului turbocompresor din aluminiu ergal.

Acest kit oferă toate accesoriile relevante, garniturile și toate conductele necesare pentru asamblarea GTO221 turbocompresor.

Acest kit oferă toate armăturile dedicate, garniturile și toate conductele necesare pentru asamblarea turbocompresoarelor IHI IS38 cu inimă pe rulmenții Garrett GT și GTX.

Scurgere de ulei pentru turbocompresoare Garrett GT 1446 GTX28 - GTX 30 - GTX 35 Mitsubishi TD04 tip lung 10AN conexiune priza.

Montajul turbocompresor Renault 5 Gt Turbo seria 1 4AN

Fitinguri sunt greu de găsit pentru răcire furtun de apa cu pantaloni scurți pentru turbocompresoare

Acest tub permite orice ulei turbocompresor Garrett pe rulmenti dublu.

Conducta de livrare ulei pentru ALFA ROMEO 75 1800 TURBO permite instalarea oricărui turbocompresor Garrett pe rulmenți dubli deja complet cu restrictor care poate fi folosit pe un colector de oțel în orice poziție

Acest tub este dedicat trecerea uleiului permite instalarea turbocompresorul original, IHI.

Montare Bangio 14 x1.5 racire cu apa 90 grade 6AN pentru turbocompresor Garrett GT- GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446

Racord de niplu AN10 din oțel inoxidabil, poate fi sudat sau fixat ca un simplu niplu pentru înșurubare sau pentru a fi folosit pentru a suda pe returul uleiului la carter.

Conducta de livrare ulei pentru FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 pentru a instala orice turbocompresor Garrett - XONA pe rulmenti dubli GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 deasupra cutiei de viteze laterale.

Această conductă de ulei vă permite să instalați fie întreaga linie Turbo Garrett sau protoxid de pe minge de dublu, complet cu montarea dificil de a găsi american individual.

Furtun de livrare de lubrifiere turbo care vă permite să instalați orice turbocompresor Garrett pe rulmenți dubli ai liniei GT25- GT28 Gt30 și GTX28 GTX30 Gt 23 pe monoblocuri de tip Prisma Tempra care sunt utilizate în mod obișnuit pentru a transforma Fiat Punto Gt sau Fiat Uno turbo într-un 1600. Conducta lunga de ulei de ajuns in fata blocului motor complet cu surub tubular si racord specific restrictor cu pas american, foarte greu de gasit.

Aluminiu cu filet de montare utilizat pe toate turbocompresoare Garrett GT rulmenți cu bile, seria GT25, GT28, GT30, GT35, si multe alte modele.