- Numai online

Această conductă de petrol va permite să înlocuiască tubul original care suferă de rupere și obstrucție.
PLĂȚI ÎNSCRIPTATE
NUMĂR DE EXPEDITIE PENTRU TOATE COMANDĂLE
ASISTENȚĂ LUNI VINERI 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
forate șurub 12 x 1,25 cu nici un filtru intern
forate șurub 12 x 1.5, cu nici un filtru intern
Acest tub de livrare ulei de înaltă calitate care protoxid de realizat în funcție de necesități.
Acest ulei presiune tub care se poate instala peste bord Garrett pe rulmenți duble la toate auto ALFAROMEO Julieta cu toate TBI motor 1750.
forate șurub 12 x 1,25 cu nici un filtru intern
Fitinguri sunt greu de găsit pentru răcire furtun de apa cu pantaloni scurți pentru turbocompresoare
Racord de niplu AN10 din oțel inoxidabil, poate fi sudat sau fixat ca un simplu niplu pentru înșurubare sau pentru a fi folosit pentru a suda pe returul uleiului la carter.
Distanțiere din aluminiu pentru scurgerea uleiului a turbocompresoarelor Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 care vă permite să utilizați conducta originală mai scurtă și astfel să o prelungiți la lungimea potrivită.
Furtun de livrare ulei pentru toate motoarele Audi, Volkswagen, Seat cu motor turbo 1.800 20v, permite instalarea oricărui turbocompresor Garrett pe rulmenți dubli GT și GTX de orice generație, inclusiv restrictor de ulei specific cu furtun metalic împletit.
Această conductă de ulei vă permite să instalați turbocompresorul original Garrett fără modificări
Furtun de livrare ulei pentru înlocuirea originalului Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd și 4x4 și motoare similare realizate din furtun PTFE armat nou acoperit cu împletitură metalică.
Aluminiu cu filet de montare utilizat pe toate turbocompresoare Garrett GT rulmenți cu bile, seria GT25, GT28, GT30, GT35, si multe alte modele.
Acest tub este dedicat trecerea uleiului permite instalarea turbocompresorul original, IHI.
Această conductă de ulei vă permite să instalați întreaga linie de Garrett bile dublu, complet cu montaj dificil de a găsi american specifice.
Garrett GT40 - GTX 40 -T3 - T4 - T5 racord de scurgere a uleiului turbocompresor din aluminiu ergal.
Pereche de fitinguri greu de gasit pentru racire cu apa cu conector de furtun Lughi pentru turbocompresor
Furtun de livrare ulei pentru toate motoarele Audi, Volkswagen, Seat cu motor turbo 1.800 20v, permite instalarea oricărui turbocompresor Garrett pe rulmenți dubli GT și GTX de orice generație, inclusiv restrictor de ulei specific cu furtun metalic împletit.
Această conductă de ulei vă permite să instalați turbo original, cu noul nostru tub de teflon acoperit cu panglica de metal.
Adaptor care vă permite să conectați cu ușurință un manometru turbo astfel încât să preluați atât depresiunea cât și presiunea direct în galeria de plastic, evitând găurirea galeriei de admisie pentru toate mașinile din PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP sau Mini R56 grup R60 cu Motor 1600 Turbo.
forate șurub 12 x 1.5, cu nici un filtru intern
Conductă de evacuare din oțel inoxidabil cu catalizator de 200 de celule.
Manometru turbo cu dublă colorare, scară italiană și fantastică siglă centrală ProtoXide cu scară completă -1 până la +2 bar
forate șurub 12 x 1,25 cu nici un filtru intern
Indicator digital de temperatură de evacuare dreptunghiular ProtoXide cu 4 cifre, cu afișaj roșu sau albastru, compact, manometru EGT complet cu sondă galbenă PROFESSIONAL și ultra rapid . Entuziaștii și profesioniștii cunosc perfect acest instrument și îl consideră cel mai bun instrument de evacuare EGT de referință, având în vedere precizia și viteza absolută în comparație cu toate celelalte unelte de pe piață. De fapt, ProtoXide a decis să construiască acest EGT foarte rapid și precis, care îi permite să fie singurul instrument cu memorie nevolatilă , ceea ce înseamnă că, chiar dacă panoul este oprit, măsurarea vârfului maxim atins nu se va pierde!
Această conductă de petrol va permite să înlocuiască tubul original care suferă de rupere și obstrucție.