Conducta de livrare ulei Turbo Fiat 500, Grande Punto Abarth T-jet 1.4 turbo original IHI, Gt1446 - TD04 CU RADIATOR ULEI

Tub în formă de greu de găsit pentru furtunul de apă de răcire pentru supraalimentare

Fitinguri sunt greu de găsit pentru răcire furtun de apa cu pantaloni scurți pentru turbocompresoare

Kit fitinguri si garnituri tuburi Alfa Romeo 75 1800 turbo cu turbo pe rulmenti, acest kit ofera fitingurile, garniturile si tevile dedicate necesare pentru montarea turbocompresoarelor Garrett pe rulmentii GT28 - GT30- GT 35 GTX si ProtoXide.

Acest kit oferă fitingurile, garniturile și tuburile dedicate necesare pentru a monta turbocompresorul Garrett GT1446.

Partea de montare Alu pentru toate turbocompresoare Garrett GT25-GTX28-GT30-GTX35

Racord de admisie ulei redus la 1,5 mm cu conexiune 4AN pentru turbocompresoare cu conexiune cu ochi M10 X1,5, cum ar fi turbocompresoare Mitsubishi și altele

Racord de niplu AN10 din oțel inoxidabil, poate fi sudat sau fixat ca un simplu niplu pentru înșurubare sau pentru a fi folosit pentru a suda pe returul uleiului la carter.

Aluminiu siding utilizat pe toate turbocompresoare Garrett GT rulmenti cu bile serie, GT25, GT28, GT30, GT35, si multe alte modele.

Conducta de ulei Renault 5 GT Turbo pentru instalarea turbocompresorului Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22

Kit de fitinguri dedicate, garnituri și toate țevile necesare pentru asamblarea turbocompresoarelor Garrett GT 25-28 și GTX 28 și GTX30

Această conductă de ulei permite să instalați fie peste bord sau Garrett Turbocompresoare originală IHI 1446

Conductă de livrare a uleiului care vă permite să instalați turbocompresorul Mitsubishi TD04 fără a face modificări la Renault 5 GT Turbo

Scurgere de ulei pentru turbocompresoare Garrett GT 1446 GTX28 - GTX 30 - GTX 35 Mitsubishi TD04 tip lung 10AN conexiune priza.

Racord de scurgere a uleiului Mitsubishi TD04 din aluminiu cu garnitură specifică relativă care poate fi utilizată la toate turbocompresoarele.

forate șurub 12 x 1,25 cu nici un filtru intern