Tub de ulei într-o manta metalică pentru Punto GT - Uno Turbo 1400 8v pentru turbo original,

Furtun de livrare de lubrifiere turbo care vă permite să instalați orice turbocompresor Garrett pe rulmenți dubli ai liniei GT25- GT28 Gt30 și GTX28 GTX30 Gt 23 pe monoblocuri de tip Prisma Tempra care sunt utilizate în mod obișnuit pentru a transforma Fiat Punto Gt sau Fiat Uno turbo într-un 1600. Conducta lunga de ulei de ajuns in fata blocului motor complet cu surub tubular si racord specific restrictor cu pas american, foarte greu de gasit.

Acest tub permite orice ulei turbocompresor Garrett pe rulmenti dublu.

Acest kit oferă toate armăturile dedicate, garniturile și toate conductele necesare pentru asamblarea turbocompresoarelor IHI IS38 cu inimă pe rulmenții Garrett GT și GTX.

Fitinguri sunt greu de găsit pentru răcire furtun de apa cu pantaloni scurți pentru turbocompresoare

Furtun de livrare ulei pentru înlocuirea originalului Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd și 4x4 și motoare similare realizate din furtun PTFE armat nou acoperit cu împletitură metalică.

Kit fitinguri si tuburi garnituri Grande Punto - 500 Abarth cu turbo Mitsubishi TD04 sau Garrett GT2056, acest kit furnizeaza fitingurile, garniturile si tevile dedicate necesare pentru montarea turbocompresoarelor Garrett GT2056 sau Mitsubishi TD04.

Racord de admisie ulei redus la 1,5 mm cu conexiune 4AN pentru turbocompresoare cu conexiune cu ochi M10 X1,5, cum ar fi turbocompresoare Mitsubishi și altele

Kit fitinguri si garnituri tuburi Alfa Romeo 75 1800 turbo cu turbo pe rulmenti, acest kit ofera fitingurile, garniturile si tevile dedicate necesare pentru montarea turbocompresoarelor Garrett pe rulmentii GT28 - GT30- GT 35 GTX si ProtoXide.

Conducta de livrare ulei pentru ALFA ROMEO 75 1800 TURBO permite montarea turbocompresorului original atat cu colectorul original cat si cu colectorul nostru din otel.

Fiat Coupè 2000 20V Turbo 5 cilindri conductă de livrare a uleiului care permite montarea întregii linii Garrett pe rulmenți dubli, completată cu racord specific american de restricție care este foarte greu de găsit

Surub tubular pentru teava cu ochi banjo pentru evacuarea ulei la bloc motor original Fiat Uno Turbo si Fiat Punto gt cu ochi de 10mm si teava de livrare pentru turbocompresor.

Imbinare in T de 1/8 si doi conectori de furtun de 8 mm, foarte util pentru conectarea unui manometru pentru masurarea presiunii combustibilului inaintea conductei de combustibil sau a regulatorului de presiune.

Racord niplu AN10 18X1.5 cu saibe magnetice din otel galvanizat, foarte util de aplicat atunci cand te hotarasti sa transformi orice motor intr-un turbo si cu acest fiting special este posibil atat sa il fixezi cat si sa il sudezi pe baile de ulei, pentru a crea conexiune pentru a retrage uleiul turbocompresorului de evacuare în carter sau pentru a fi folosit ca un simplu niplu.

Conductă de ulei care vă permite să instalați orice turbocompresor Garrett pe rulmenți dubli de la aripile ProtoXide Gto 23 aripi Garrett G25-G28-GT30-Gt35 și turbocompresoare GTX28-GTX30-GTX35 și turbocompresor ProtoXide Gto cu poziție laterală deasupra laturii cutiei de viteze.

forate șurub 12 x 1.5, cu nici un filtru intern

Conducta ulei de livrare turbocompresor care va permite sa instalati orice turbocompresor Garrett pe rulmenti dubli de la GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 orice generatie si turbocompresoare ProtoXide Gto23 si toate turbocompresoarele pe rulmenti Garrett.