Racord pentru mamelon din oțel inoxidabil 10AN

Kit de fitinguri dedicate, garnituri și toate țevile necesare pentru asamblarea turbocompresoarelor Garrett GT 25-28 și GTX 28 și GTX30

Garrett GT40 - GTX 40 -T3 - T4 - T5 racord de scurgere a uleiului turbocompresor din aluminiu ergal.

Este necesară racordul de ulei de restricție pentru toate turbocompresoarele din seria Garrett GT și GTX pe rulmenți, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.

Acest tub vă permite să instalați orice ulei pe minge dubla de la turbocompresor Garrett GT GT 23-35.

Aluminiu cu filet de montare utilizat pe toate turbocompresoare Garrett GT rulmenți cu bile, seria GT25, GT28, GT30, GT35, si multe alte modele.

Acest tub de livrare ulei de înaltă calitate care protoxid de realizat în funcție de necesități.

Partea de montare Alu pentru toate turbocompresoare Garrett GT25-GTX28-GT30-GTX35

Tub în formă de greu de găsit pentru furtunul de apă de răcire pentru supraalimentare

Furtun de livrare ulei pentru înlocuirea originalului Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd și 4x4 și motoare similare realizate din furtun PTFE armat nou acoperit cu împletitură metalică.

Conducta de ulei Renault 5 GT Turbo pentru instalarea turbocompresorului Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22

Acest tub permite orice ulei turbocompresor Garrett pe rulmenti dublu.

Acest kit oferă fitingurile dedicate, garnitura laterală a galeriei și conductele necesare pentru asamblarea turbocompresoarelor Garrett GT1548.

Furtun de ulei din oțel împletit cu interior din teflon, care este mai lung decât furtunul de ulei original și îi permite să fie un înlocuitor de calitate care să fie instalat atât pe întreaga linie originală de turbocompresoare IHI, Mitsubishi TD04, Garrett 1446 care au instalat sandwich-ul nostru pentru asamblarea uleiului extern. mai rece.

Aluminiu siding utilizat pe toate turbocompresoare Garrett GT rulmenti cu bile serie, GT25, GT28, GT30, GT35, si multe alte modele.

Furtunul de ulei vă permite să instalați noua linie pentru a crea livrarea de ulei pentru turbocompresor pe TOATE motoarele Minicooper R50 transformate în turbo, potrivite pentru conectarea în orice poziție la care este conectat turbo (poziție înaltă, centrală, joasă).

Capac din aluminiu care vă permite să închideți trecerea apei pe toate motoarele Abarth 500 Grande Punto T-Jet atunci când instalați un turbocompresor care nu are răcire cu apă precum turbo TD04 și termostatul sau conducta de apă