flanșă de evacuare pentru burlan Mitsubishi TD04 turbo sau Garrett GT2056

Flanșă de ieșire deschis pentru turbocompresor Garrett GTO221.

flanșă de eșapament care vă permite să utilizați original punctul GT burlan atunci când doriți să instalați un turbo plus Holset HX25W, HX27W

Flansa de otel pentru racord de admisie Turbo cu racord dreptunghiular T2 Garrett - Mitsubishi cu gaura dreptunghiulara pentru realizarea galeriei de evacuare.

pentru Holset evacuare turbocompresor flanșă HX25W, HX27W

Flanșă de evacuare IHI VL7 pentru ieșirea tobei de eșapament din oțel pentru Fiat Punto GT sau Uno Turbo 1400

Flanșă care vă permite să rotiți poziția deșeului pe racorduri de 90 de grade cu legături ovale vechi.

Flanșă turbocompresor GBC 14-200 și galerie de evacuare din oțel pentru construcția galeriei de evacuare, cu flanșă triunghiulară.

Flanșă care convertește atac T3-T4 Turbo cu trial conexiune v-band

Flanșă în bandă în V pentru turbocompresor care este montat standard pe OPEL Corsa OPC 1600 toate versiunile.

Flanșă care convertește atac T3-T4 Turbo cu trial conexiune v-band

Flanșă cu bandă în V inel de evacuare pentru motoarele cu cod motor MQB, cum ar fi Volkswagen Golf 7 GTi R, orificiul de evacuare a tobei de eșapament din oțel inoxidabil. Dacă aveți nevoie să faceți un downpipe sau aveți deja un downpipe și trebuie să îl modificați, această flanșă inel vband este cea de care aveți nevoie.

Flanșă din oțel inoxidabil care trebuie sudată pe galeria de evacuare pentru a fixa hayonul exterior de 38 mm Tial MVS.