Eșapament cu flanșă Gt23 -25 pentru tubulatura descendentă Turbo Renault 5 - Punto Gt

Flanșă care convertește atac T3-T4 Turbo cu trial conexiune v-band

Flanșă pătrată de conectare turbocompresor IHI pe colectoare Fiat 500 Abarth cu orificii filetate.

Flanșă de ieșire deschisă cu mai multe găuri Renault 5 GT sau Punto GT sau Turbo pe rulmenți GT23

Flanșă pentru instalarea turbocompresoarelor pătrate IHI pe colectoarele cu jet T Abarth

Flanșă obligatorie specifică de instalat pe turbocompresorul original Lancia Delta în competițiile oficiale realizate de fisches.

Flanșă inelară din oțel inoxidabil care trebuie sudată pe orificiul de evacuare al wastegate-ului pentru a crea toba de eșapament care elimină gazele de eșapament ale wastegate-ului extern Tial MVR de 44 mm.

Kit Flanșă Vband inele de evacuare din oțel pentru evacuare turbo Garrett GTX28R60 Gen1 și Gen2 cu conexiuni în bandă în V pe colector și bandă în V pe conducta de jos de pe toba de eșapament.

Flanșă inelară din oțel inoxidabil Vband care trebuie sudată pe galeria de evacuare pentru a fixa gura de evacuare externă Tial Sport MVR de 44 mm.

Flansa de evacuare din otel pentru Garrett T3 si T4 turbo utilizabila pe downpipe pentru Lancia Delta 2000 8-16v sau escort si Sierra Cosworth 2000 16v

Flanșă de fier, care vă permite să utilizați noile atacuri supapa de descărcare, pe varietati cu oval de modă veche.

Flanșă din oțel pentru conductă de evacuare Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28, tub de evacuare deschis, evacuare a tobei de eșapament. Desenare și tăiere foarte precise a flanșei în ProtoXide

pentru Holset evacuare turbocompresor flanșă HX25W, HX27W

Capac de flanșă din oțel pentru a închide orificiul de pe colectorul de evacuare legat de conexiunea 38 ovală externă a porții de evacuare

Flanșă de oțel pentru racordul la intrarea turboalimentatorului cu conexiunea T5 - T6 - T66, de asemenea, turbocompresoarele Turbonetics

Flansa care permite folosirea noii deșeuri 44 pe colectoare cu racorduri ovale vechi.