Flansa de admisie pentru Turbo IHI

Flanșă de ieșire deschis pentru turbocompresor Garrett GTO221.

Flanșă în bandă în V pentru turbocompresor care este montat standard pe OPEL Corsa OPC 1600 toate versiunile.

Flanșă de oțel pentru racordul la intrarea turboalimentatorului cu conexiunea T5 - T6 - T66, de asemenea, turbocompresoarele Turbonetics

flanșă de evacuare care permite utilizarea original punctul GT burlan atunci când doriți să instalați un turbo plus Garrett GT25-GT28.

Flansa de evacuare din otel pentru Garrett T3 si T4 turbo utilizabila pe downpipe pentru Lancia Delta 2000 8-16v sau escort si Sierra Cosworth 2000 16v

Flanșă care trebuie plasată între turbocompresorul Garrett și burlanul original Punto GT și Fiat Uno Turbo 1400 Pentru a instala turbocompresoarele GBC fără a fi nevoie să creați o nouă conductă, pur și simplu plasați această flanșă între turbo și conducta originală.

Flanșă de scurgere de ieșire Garrett GT2056 turbo Mitsubishi TD04 sau deschis cu 4 găuri

Flanșă care vă permite să instalați colectoare turbo cu T2 montat pe T-Jet Abarth

pentru Holset evacuare turbocompresor flanșă HX25W, HX27W

Flanșă din oțel inoxidabil care trebuie sudată pe galeria de evacuare pentru a fixa hayonul exterior de 38 mm Tial MVS.

flanșă de eșapament care vă permite să utilizați original punctul GT burlan atunci când doriți să instalați un turbo plus Holset HX25W, HX27W

Renault Clio 4 RS 1600 Flansa admisie turbocompresor cu racord original

Flanșă de evacuare pentru toba de eșapament Fiat Uno Turbo Punto GT care face parte din conducta de evacuare

Flanșă care transformă montura Turbo T3-T4 în suport Garrett în bandă V, cum ar fi GTX sau seria G de turbocompresoare Garrett.