Flanșă de evacuare IHI VL7 pentru conducta de evacuare a eșapamentului Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400

Flanșă obligatorie specifică de instalat pe turbocompresorul original Lancia Delta în competițiile oficiale realizate de fisches.

Flanșă care convertește atac T3-T4 Turbo cu trial conexiune v-band

Flansa de otel pentru racord de admisie Turbo cu racord dreptunghiular T2 Garrett - Mitsubishi cu gaura dreptunghiulara pentru realizarea galeriei de evacuare.

Flanșă de scurgere de ieșire Garrett GT2056 turbo Mitsubishi TD04 sau deschis cu 4 găuri

Flanșă turbocompresor GBC 14-200 și galerie de evacuare din oțel pentru construcția galeriei de evacuare, cu flanșă triunghiulară.

Flanșă de oțel pentru racordul la intrarea turboalimentatorului cu conexiunea T5 - T6 - T66, de asemenea, turbocompresoarele Turbonetics

pentru Holset evacuare turbocompresor flanșă HX25W, HX27W

Flanșă turbocompresor cu racord de oțel T3 pentru racordul de admisie a turbocompresorului Garrett

Flanșă externă TialSport 38 MVS pentru etanșare a supapei Wastegate. Inel care se sprijină între capul supapei și flanșa de admisie de evacuare care vine din galeria de evacuare

Flanșă în bandă în V pentru turbocompresor care este montat standard pe OPEL Corsa OPC 1600 toate versiunile.

Burlan pentru Turbocompresor GT28-mount vband

Flanșă cu bandă în V pentru turbocompresorul Garrett GT1446 alungită cu bucșă sondă lambda deja prelucrată din plin. Dacă aveți nevoie să faceți un downpipe sau aveți deja un downpipe și trebuie să îl modificați pentru a instala Garrett 1446 turbo, această flanșă inel vband este cea de care aveți nevoie. Această versiune alungită face instalarea mult mai ușoară și deja vă permite să aveți orificiul pentru sonda lambda.

Flanșă de ieșire Garrett GT28-GTO262 multiholes deschise