- Numai online

Flanșă de evacuare toba universală cu orificiu de 56 mm sau indicând-o în note putem face orificiul cu dimensiunea pe care o preferi.
PLĂȚI ÎNSCRIPTATE
NUMĂR DE EXPEDITIE PENTRU TOATE COMANDĂLE
ASISTENȚĂ LUNI VINERI 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Flanșă de evacuare pentru toba de eșapament Fiat Uno Turbo Punto GT care face parte din conducta de evacuare
Flanșă turbocompresor cu racord de oțel T3 pentru racordul de admisie a turbocompresorului Garrett
Flanșă inel de etanșare al scaunului supapei de evacuare Tial 44 MVR extern. Inel care se sprijină între capul supapei și flanșa de admisie de evacuare care vine din galeria de evacuare
Flanșă inelară din oțel inoxidabil care trebuie sudată pe orificiul de evacuare al wastegate-ului pentru a crea toba de eșapament care elimină gazele de eșapament ale wastegate-ului extern Tial MVR de 44 mm.
Flanșă care convertește atac T3-T4 Turbo cu trial conexiune v-band
Capac de flanșă din oțel pentru a închide orificiul de pe colectorul de evacuare legat de conexiunea 38 ovală externă a porții de evacuare
Flanșă de scurgere de ieșire Garrett GT2056 turbo Mitsubishi TD04 sau deschis cu 4 găuri
Cutie care ajută la crearea unei galerii de evacuare care servește la facilitarea îmbinării a patru țevi de evacuare cu flanșa unică a turbo.
Flanșă de oțel pentru toba de eșapament ovală aplatizată pentru construcția cu catalizator central pentru conducta de toba Fiat Punto GT pentru turbocompresorul original IHI VL7.
Inel de evacuare flanșă bandă în V pentru Alfa Rome Giulietta și ALFAROMEO 4C K03 - K04 evacuare conductă de eșapament din oțel inoxidabil. Dacă aveți nevoie să faceți un downpipe sau aveți deja un downpipe și trebuie să îl modificați, această flanșă inel vband este cea de care aveți nevoie.
Flanșă care trebuie plasată între turbocompresorul Garrett și burlanul original Punto GT și Fiat Uno Turbo 1400 Pentru a instala turbocompresoarele GBC fără a fi nevoie să creați o nouă conductă, pur și simplu plasați această flanșă între turbo și conducta originală.
flanșă de evacuare care permite utilizarea original punctul GT burlan atunci când doriți să instalați un turbo plus Garrett GT25-GT28.
Flanșă de evacuare Garrett GTX28 cu orificiu pentru rotorul de evacuare al turbinei și sistem de blocare a ușii wastegate.
Flanșă inelară din oțel inoxidabil care trebuie sudată pe galeria de evacuare pentru a fixa gura de evacuare externă Tial MVS de 38 mm.
Flanșă de evacuare IHI VL7 pentru ieșirea tobei de eșapament din oțel pentru Fiat Punto GT sau Uno Turbo 1400
Flanșă turbocompresor GBC 14-200 și galerie de evacuare din oțel pentru construcția galeriei de evacuare, cu flanșă triunghiulară.
Flanșă de evacuare toba universală cu orificiu de 56 mm sau indicând-o în note putem face orificiul cu dimensiunea pe care o preferi.