Flanșă de evacuare a tobei de eșapament triunghiulară cu orificiu de 56 mm

Flanșă care convertește atac T3-T4 Turbo cu trial conexiune v-band

Flanșă de ieșire deschisă cu mai multe găuri Renault 5 GT sau Punto GT sau Turbo pe rulmenți GT23

Flanșă inelară din oțel inoxidabil care trebuie sudată pe orificiul de evacuare al wastegate-ului pentru a crea toba de eșapament care elimină gazele de eșapament ale wastegate-ului extern Tial MVR de 44 mm.

Flansa ce iti permite sa instalezi turbocompresoare cu racord FIAT ALFA LANCIA 2400 20v JTD pentru a crea galerii de evacuare.

Inel de ieșire din oțel inoxidabil cu flanșă MVS vband, care trebuie sudat pe țeava de evacuare a tobei de evacuare a tobei de evacuare, pentru a putea securiza gura de evacuare externă Tial MVS de 38 mm cu clema sa vband.

Flanșă turbocompresor care vă permite să instalați turbocompresoare cu conexiune FIAT ALFA LANCIA 1900 16V JTD pentru a crea galerii de evacuare. Aceasta este flanșa în care turbocompresorul se fixează pe galeria de evacuare.

Flanșă inelară din oțel inoxidabil Vband care trebuie sudată pe galeria de evacuare pentru a fixa gura de evacuare externă Tial Sport MVR de 44 mm.

Flanșă de evacuare pentru toba de eșapament Fiat Uno Turbo Punto GT care face parte din conducta de evacuare

Flanșă care transformă montura Turbo T3-T4 în suport Garrett în bandă V, cum ar fi GTX sau seria G de turbocompresoare Garrett.

Flanșă inelară din oțel inoxidabil care trebuie sudată pe galeria de evacuare pentru a fixa gura de evacuare externă Tial MVS de 38 mm.

Flanșă pătrată de conectare turbocompresor IHI pe colectoare Fiat 500 Abarth cu orificii filetate.

Flanșă care vă permite să instalați colectoare turbo cu T2 montat pe T-Jet Abarth

flanșă de evacuare Garrett T28 cu orificiu pentru rotor de turbină de evacuare, precum și orificiu pentru wastegate evacuare