Flanșă de 34 mm pentru turbocompresor Lancia Delta 2000

Flanșă de ieșire deschis pentru turbocompresor Garrett GTO221.

Flanșă care vă permite să instalați colectoare turbo cu T2 montat pe T-Jet Abarth

Oțel flanșă evacuare turbo Garrett GT35 GT 30 și versiunea instalabil care nu are o supapa de descărcare.

Flanșă din oțel pentru atașare intrare Turbo cu atașare T2 T25 pentru realizarea colectorului de evacuare. Flanșă utilizată pentru o mulțime de turbocompresoare Garrett și Mitsubishi TD04.

Flanșă care convertește atac T3-T4 Turbo cu trial conexiune v-band

Flanșă de ieșire deschisă cu mai multe găuri Renault 5 GT sau Punto GT sau Turbo pe rulmenți GT23

Flanșă de evacuare IHI VL7 pentru ieșirea tobei de eșapament din oțel pentru Fiat Punto GT sau Uno Turbo 1400

Capac de flanșă din oțel pentru a închide orificiul de pe colectorul de evacuare legat de conexiunea 38 ovală externă a porții de evacuare

Inel cu flanșă cu bandă în V turbocompresor scroll Garrett GTX30 evacuare IEȘIRE conductă de eșapament din oțel inoxidabil. Dacă trebuie să construiți o conductă de scurgere sau aveți deja o conductă și trebuie să o modificați, această flanșă inelă vband este cea de care aveți nevoie. 1

Flanșă care vă permite să rotiți poziția deșeului pe racorduri de 90 de grade cu legături ovale vechi.

Flanșă inelară din oțel inoxidabil care trebuie sudată pe galeria de evacuare pentru a fixa gura de evacuare externă Tial MVS de 38 mm.

Flanșă în bandă V pentru turbocompresor Garrett GT1446. Dacă trebuie să construiți un downpipe sau aveți deja un downpipe și trebuie să îl modificați pentru a instala Garrett 1446 turbo, această flanșă inel Vband este cea de care aveți nevoie.

Flansa de otel pentru racord de admisie Turbo cu racord dreptunghiular T2 Garrett - Mitsubishi cu gaura dreptunghiulara pentru realizarea galeriei de evacuare.

Flanșă de oțel pentru toba de eșapament ovală aplatizată pentru construcția cu catalizator central pentru conducta de toba Fiat Punto GT pentru turbocompresorul original IHI VL7.