Colector de evacuare realizat cu canale din oțel inoxidabil de 38 mm complet cu piulițe și știfturi pentru temperaturi ridicate.
Alegeți atacul pentru turbo dorit amintindu-vă că T3 este cel original.
Pentru realizarea acestui colector se folosesc mașini de îndoit CNC industriale și sudură cu tehnologie TIG cu gaz, pentru a evita picurarea interioară, de fapt, în cazul în care țevile prezintă picături interne, acestea ar putea provoca desprinderea bucăților de material sudat cu deteriorarea ulterioară a acestora. turbocompresorul.
Galeri de evacuare Porsche Turbo 997 din oțel inoxidabil cu flanșă de turbocompresor originală pentru turbo cu geometrie variabilă sau pentru turbocompresor TialSport Xona cu conexiune exterioară de evacuare Tial.
Colector de evacuare pentru Lancia Delta 16v - Nu poate fi instalat pe FIAT COUPE 2000 Turbo. Colector cu racord cu flansa pentru orice turbocompresor GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 si cu teava pentru racord exterior wastegate.
Colector de evacuare din oțel inoxidabil pentru conversie Turbo pentru Minicooper R53 1600 specificați dacă este versiunea aspirată sau versiunea volumetrică. Design unic ProtoXide al galeriilor de evacuare pentru transformarea turbo cu poziție înaltă care vă permite să păstrați compresorul volumetric sau să-l scoateți pentru a avea o aplicație doar cu turbo. Această soluție permite o instalare ușoară, iar simplitatea instalării cu acest colector pentru transformare turbo este dezarmantă! Păstrarea tuturor elementelor apropiate, cum ar fi pereții etanși, bobina etc.
Colector de evacuare pentru transformarea din motor aspirat in motor Turbo Fire 1.200 8v si 1400 8v Motoare de pompieri din grupul Fiat Alfa Lancia. Deja instalat pe Fiat Panda 1200 8 și pe versiunea 2019.
Colector de evacuare Lancia Delta Turbo 2000 16v din oțel inoxidabil de înaltă performanță cu conducte supradimensionate. Compatibil și cu versiunea scurtă Fiat Coupe Turbo 2.0 16v concepută pentru a favoriza răspunsul la turații mici.
Colector de evacuare Lancia Delta Turbo 2000 8v inox cu racord T3 ca original sau puteti alege flansa turbocompresorului pe care doriti sa o primiti sudata pe galerie. Poate fi instalat și pe toate motoarele Lancia cu același motor ca și Lancia Dedra 2000 8v.
Galeria de evacuare pentru transformarea Hyundai în modelul Turbo cu conducte ovale, montați supapa de descărcare din otel inoxidabil exterior complet cu nuci și știfturi de temperatură castaniu mare. T2 flanșă atac sau T3.
Colector de evacuare Peugeot 1.000 - 1.400 sau 1600 Saxo 8V turbo conversie din otel inoxidabil care permite conversia dintr-un motor aspirat intr-un motor turbo.
Numai online
Colector de evacuare din otel pentru Lancia Delta Turbo 1600 8v
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies