- On sale Flag
- Numai online
- La reducere!

Colector de evacuare din inox pentru motoare Fiat 500 Abarth 1400 realizat cu racord central.
PLĂȚI ÎNSCRIPTATE
NUMĂR DE EXPEDITIE PENTRU TOATE COMANDĂLE
ASISTENȚĂ LUNI VINERI 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Cel mai bun band de pe piața de izolare termică a galeriile de evacuare pentru motoarele turbo.
Colector de evacuare pentru transformarea de la motor aspirat la motor de pompieri Turbo 1.200-1.400- 8v cu poziția turbocompresorului "UP"
Galeria de evacuare pentru Renault Clio 16v poziționare exclusivă și atașament wastegate extern. Condus de 38mm.
Galeria de evacuare mount-T25 T28 exclusiv Lancia Delta 8v 1600
Galeria de evacuare pentru Toyota Celica GT4 cu poziționare și atașament wastegate extern. Condus de 38mm.
Otel inoxidabil complet cu nuci și știfturi Auburn temperatură ridicată. Flanșă atac T3.
Galeria de evacuare pentru oțel inoxidabil având funcția special de a avea toate tuburile din lungimea de obicei. Construit astfel încât să puteți instala pe ambele modele WRX STI.
Galerie de evacuare din otel inoxidabil, care vă permite de a transforma motorul sau Clio Clio 1.8 16 2.0 16 turbo instalat chiar pe Renault Megane și 19.
Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v Turbo colector de evacuare din oțel inoxidabil cu flanșă la alegere din meniu pentru transformarea din motor aspirat în motor turbo
Renault Clio - Twingo Tce 1200 - 1400 colector de evacuare turbo din OTEL INOX. Design unic și proiect Protoxid de neobținut.
Galeriile de evacuare din otel inoxidabil, cu atac de T3 și poziționare relativă pentru wastegateafara.
Colector de evacuare pentru Lancia Delta și Fiat Coupè 16v turbo cu conexiune și poziție de evacuare externă dedicată.
Colector de evacuare Peugeot 1.000 - 1.400 sau 1600 Saxo 8V turbo conversie din otel inoxidabil care permite conversia dintr-un motor aspirat intr-un motor turbo.
Galeria de evacuare, care vă permite de a transforma Opel Tigra din motor aspirat natural turbo cu att. T2 sau T3 (vă rugăm să specificați în notele \ 's pentru) și atac pentru wastegate extern. Otel inoxidabil complet cu nuci și știfturi Auburn temperatură ridicată.
Galeria de evacuare pentru țevi de oțel inoxidabil Mitsubishi Evo cu 38mm sau 42mm turbo și de atac ca și originalul.
Galeri de evacuare Ford Escort - Sierra Cosworth 2000 cu flanșă turbo în poziția inițială și, dacă este necesar, poziționare relativă a wastegate în modul separat.
Colector de evacuare din inox pentru motoare Fiat 500 Abarth 1400 realizat cu racord central.
Galeria de evacuare din otel inoxidabil cu T25-atac T28.Questo noastre de design vă permite să păstrați compresor sau scoateți-l pentru o aplicație turbo cu doar
Poate fi instalat pe 500, Grandepunto T-Jet, Abarth, Mito, Giulietta și toate mașinile din grupul obișnuit Fiat Alfa Lancia cu motor 1400. Kit complet cu colector de evacuare cu wastegate extern Tial și turbocompresor Tial pe rulmenți ceramici cu preîncărcare variabilă. Acesta este cel mai bun kit de pe piață capabil să pornească la turații foarte mici și să mențină o lovitură monstruoasă de 300-400. Boost maxim 3 bar! Nicio fotografie nu este publicată voluntar, chiar dacă sunt prezente pe site-ul nostru web sau pe videoclipurile ProtoXide.
Pistoane forjate Fiat 500 Abarth 1.4 16v Turbo Grande Punto si toate motoarele T-jet. Set de 4 pistoane complet cu inele speciale, știfturi și elemente de reținere.
Biele întărite pentru motoarele Fiat Dedra Barchetta Stilo Dedra cu motor 1800 16v turbo din oțel H transformat cu șuruburi speciale americane ARP de mare tracțiune. Set compus din 4 biele.
Biele Fiat 500 Abarth ranforsate cu ProtoXide din oțel special Inverted H pentru motoarele Multiair 1400 16v Fiat Grande Punto Alfa Mito și toate motoarele 1400 aspirate, cu șuruburi speciale americane ARP de mare tracțiune. Set de kit de biele format din 4 piese.
Pistoane presate Fiat Coupe Barchetta 1800 16v 183A10000 motor aspirat Set de 4 pistoane complet cu inele speciale, bolti si elemente de fixare.
Colector de evacuare din inox pentru motoare Fiat 500 Abarth 1400 realizat cu racord central.