Fiat Punto GT Fiat Uno Turbo 1400 colector de evacuare din oțel inoxidabil

Colector de evacuare din oțel inoxidabil cu flanșă cu conexiune T2-T25 GT25-GT28 pentru transformarea de la motor aspirat la turbo, transplantând motorul Swift.

Galeriile de evacuare din otel inoxidabil, cu atac de T3. De asemenea, se aplică modelul aspirat pentru a converti turbo a motorului.

Galerie de evacuare din otel inoxidabil, care vă permite de a transforma motorul sau Clio Clio 1.8 16 2.0 16 turbo instalat chiar pe Renault Megane și 19.

Colector de evacuare Fiat Uno Turbo 1300 din inox sudat TIG cu racord specific pentru versiunea Uno Turbo 1300, nepotrivit modelului 1400.

Colector de evacuare pentru Lancia Delta și Fiat Coupè 16v turbo cu conexiune și poziție de evacuare externă dedicată.

Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 Galerie de evacuare 16V ce permite transformarea dintr-un motor aspirat intr-un turbo, completat cu piulite si crampoane pentru temperaturi ridicate. Fabricat din oțel inoxidabil

Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Galeri de evacuare din otel inoxidabil Turbo realizate cu aceleasi lungimi de cilindri si cu conducte sporite pentru performante mai bune.

Colectori de evacuare din oțel inoxidabil cu flanșă turbo în poziția inițială și, dacă este necesar, poziționare relativă a porții de deșeuri în regim separat.

Galeria de evacuare din otel inoxidabil cu T2 atac turbo și original, într-o singură flanșăîntr-o poziție centrală.