Pentru realizarea acestui colector se folosesc curbatoare industriale CNC si se suda cu tehnologie TIG cu gaz flux intern, pentru a evita scârțâitul intern care ar compromite traseul corect al gazului, care dacă nu este curățat temeinic ar putea desprinde piese interne de sudură care ar fi imediat întâlni turbocompresoarele de evacuare cu efecte distructive.
Colectorul nostru are suduri doar in punctele strict necesare.
Galeria de evacuare din otel inoxidabil 310, Inconel sudate. Design și proiect de protoxid SOLE indisponibil, special conceput pentru a aplica orice GT28.
Galeri de evacuare Porsche Turbo 997 din oțel inoxidabil cu flanșă de turbocompresor originală pentru turbo cu geometrie variabilă sau pentru turbocompresor TialSport Xona cu conexiune exterioară de evacuare Tial.
Galeri de evacuare Ford Escort - Sierra Cosworth 2000 cu flanșă turbo în poziția inițială și, dacă este necesar, poziționare relativă a wastegate în modul separat.
Kit complet cu colector de evacuare din inox cu conducta de evacuare relativa si conducta de apa modificata pentru a putea monta totul in mod lucrat pentru motoarele Fiat 500 Abarth 1400, preincarcate si realizate cu racord turbo central.
Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v Turbo colector de evacuare din oțel inoxidabil cu flanșă la alegere din meniu pentru transformarea din motor aspirat în motor turbo
Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Galeri de evacuare din otel inoxidabil Turbo realizate cu aceleasi lungimi de cilindri si cu conducte sporite pentru performante mai bune.
Numai online
Galeri de evacuare din otel pentru motor Volkswagen Golf 1800 20v turbo
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies