• Numai online
Galeriei de evacuare Audi S3/TT/SEAT LEON - T28 Galeri de evacuare din oțel pentru motoarele Turbo Petrol

Galeriei de evacuare Audi S3/TT/SEAT LEON - T28

1.220,00 €
cu TVA

Galeria de evacuare din otel inoxidabil 310, Inconel sudate. Design și proiect de protoxid SOLE indisponibil, special conceput pentru a aplica orice GT28.

Cantitate
  În stoc
TINE MINTE ! PUTEȚI GĂSI ACEST PRODUS NUMAI PE PROTOXIDE!

Total Rating Total Rating:

0 1 2 3 4
5,00/5 - 1 review

View ratings
0 1 2 3 4 1
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Add Review View Reviews View Reviews
Pinterest
 

PLĂȚI ÎNSCRIPTATE

 

NUMĂR DE EXPEDITIE PENTRU TOATE COMANDĂLE

 

ASISTENȚĂ LUNI VINERI 10.00-12.30 15.00-18.00

  • Galeria de evacuare din otel inoxidabil 310, Inconel sudate. Design și proiect de protoxid SOLE indisponibil, special conceput pentru a aplica orice GT28.
  • În cele din urmă un colector, care este capabil să dețină în afara temperaturile ridicate ale acestui motor, după ce toate testele noastre de impact cu privire la acest tip de motor, aici sunt unele inovații, cum ar fi materialul utilizat, din otel inoxidabil 310, comparativ cu 304, 310 turbo de oțel flanșe flanșă ee fier bordura 15mm în schimb? 10mm și procesul de electrochimică.
  • Cine știe acest motor va ști? bine ceea ce sunt toate problemele care afecteaza în mod specific acest colector de evacuare, cum ar fi temperatura ridicată, ceea ce pune sub presiune și materiale de sudură, comune pentru faptul că turbina set colector este introdus într-o "cadă" în spatele motorului, fără a posibilitate? răcire externă și fără posibilitate? dispune rapid de temperaturile la care sa ajuns. Chiar și în America au abandonat de construcții din oțel, pentru a cădea înapoi pe o fontă varietate de mai puțin de performanță de multe pentru a beneficia de fiabilitate
Name Value

Reviews Reviews (1)

Based on 1 review - 0 1 2 3 4 5,00/5
Sort by:

0 1 2 3 4
(5/5
0 of 0 people found the following review helpful

Ho installato questo collettore su di un'Audi S3 con preparazione da oltre 400cv. ed è stato l'unico che ha retto alle altissime temperature che questo motore genera.Non c'è niente di meglio !