Modul de recalibrare tahometru pentru motoare de la 1 la 16 cilindri

• Modul de recalibrare a tahometrului pentru motoare de la 1 la 16 cilindri sau orice roată de ton care permite pe mașini, motociclete, bărci, camioane sau tractor tragerea după montarea unui tahometru extern, (sau în cazul componentelor care funcționează în funcție de rpm) ne dăm seama că învârtirile afișate nu corespund învârtirilor reale, de multe ori învârtirile sunt afișate dublu față de cea reală sau jumătate sau o treime... și așa mai departe.
• Pentru a rezolva această problemă trebuie doar să conectați acest modul, care se conectează ușor cu maximum 4 fire de conectat.
• Dimensiuni foarte mici, functioneaza pe motoare de la 1 la 16 cilindri, atat pe benzina cat si pe motorina si functioneaza cu orice turator prezent Garantam 100% functionare perfecta de la ProtoXide si suport de montaj de la un tehnician ProtoXide.

Mai jos sunt câteva exemple de aplicații:

1. Ai instalat un motor cu 6 cilindri în mașina ta care avea un 4 cilindri și turometrul tău de pe bordul mașinii a fost în mod clar pentru un motor cu 4 cilindri și, în consecință, citirea nu va mai fi corectă. Folosind acest modul, îl veți putea face să funcționeze corect din nou la turația exactă.
2. Daca ati inlocuit alternatorul intr-un motor Turbodiesel este probabil ca iesirea acestuia sa ofere un semnal diferit fata de vechiul dvs. alternator si in consecinta citirea marcajelor turometrului dvs. dubla sau tripla fata de cea reala, cu acest modul va fi posibil. pentru a restabili imediat și realinia citirea corectă a turometrului. În plus, este posibil să se creeze o roată fonică sau dințată pe scripetele arborelui cotit pentru a avea o citire corectă a turometrului complet programabil.
3. Tahometrul dvs. citește jumătate pentru că ați instalat un DIS a pierdut aprinderea prin scânteie în timp ce turometrul a funcționat cu un distribuitor sau scânteie distribuită și acum citește jumătate? Cu acest modul, pur și simplu conectați-l pentru a vedea turațiile dublate și, prin urmare, citiți turațiile corecte pe ghișeul original.
4. Ai înlocuit punctele cu un modul de putere și acum turatorul nu mai arată turația corectă?
5. Ai instalat un nou tahometru pe motorul tău cu doi cilindri crezând că poți să-l instalezi și să citești turația fără probleme. Din pacate, turatorii trebuie ales pe baza diferitilor parametri si este foarte usor sa gresesti la achizitie fara a avea aptitudinile potrivite Cu acest modul citirea este liniarizata la valoarea corecta foarte repede.